$ 50 এর নিচে দ্রুত শিফটার! কাজেশিফটার আরডুইনো অ্যাডজাস্টেবল কুইক শিফটার: 7 ধাপ

2024 লেখক: John Day | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-30 07:56

হাই সুপারবাইক বা মোটরসাইকেল প্রেমীরা!

এই নির্দেশাবলীর উপর, আমি শেয়ার করব কিভাবে সস্তায় আপনার নিজের দ্রুত শিফটার তৈরি করা যায়!

যারা এই নির্দেশনা পড়তে অলস, তাদের জন্য আমার ভিডিও দেখুন!

দ্রষ্টব্য: ইতিমধ্যে জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে এমন কিছু বাইকের জন্য, কখনও কখনও ইঞ্জিন সূচকটি জ্বালান। ECU / ECM আপনার ইগনিশন কয়েল খারাপ বা ভাঙা ছিল না তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার একটি প্রতিরোধক প্রয়োজন।

যথেষ্ট ভূমিকা শুধু ধাপে যান!

শেষ আপডেট: ফেব্রুয়ারি 4, 2021 (মাল্টি-সিলিন্ডার ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম যোগ করা হয়েছে)।

আমি চ্যাঞ্জেলগ coz আমি অলস না, এটা খুব বেশী

Patreon আমাকে সমর্থন করুন!

আমার চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi

ধাপ 1: 1. আপনার কি প্রয়োজন হবে? কিভাবে পরিকল্পিত সম্পর্কে?

প্রথমে স্কিম্যাটিক পড়ুন, নিশ্চিত করুন যে আপনি ভুল স্কিম্যাটিক অনুসরণ করছেন না।

সুতরাং এখানে আপনার প্রয়োজনীয় অংশগুলি রয়েছে:

• পরিকল্পিত (কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ভুলে গেছি পরিকল্পিত মেইব পড়ুন)
• আরডুইনো ন্যানো, অথবা ন্যানোর চেয়ে ছোট কিছু যদি আপনি চান
• বন্ধ সুইচ (বাইপাস সুইচ জন্য)
• রিলে মডিউল
• 100uF/25v এবং 1uF/16v ক্যাপাসিটর
• 150 ওহম প্রতিরোধক এবং 1 নির্দেশকের জন্য LED
• চেক ইঞ্জিনের ত্রুটি দূর করার জন্য EFI (ইনজেকশন) বাইকের জন্য 330 ওহম থেকে 1 কে ওম প্রতিরোধক প্রয়োজন!
• পিসিবি (ছোট যথেষ্ট)
• ছোট বহুমুখী বাক্স
• 1N4007 ডায়োড বা যে কোন ধরনের
• বসন্তের সাথে রিয়ার ব্রেক সুইচ বা চুম্বকের সাথে রিড সুইচ ব্যবহার করুন (ইনস্টল এবং সমন্বয় করা সহজ)
• বসন্ত ধারক এবং ব্রেক সুইচ তৈরির জন্য ইস্পাত বার
• পিন হেডার
• ছোট 1K ওহম ভেরিয়েবল রেসিস্টার (কিছু মানুষ এটাকে ট্রিমপট বা ট্রিমার বলে)

ব্রেক সুইচের জন্য, আমি হোন্ডা গ্র্যান্ডের জন্য সুইচ ব্যবহার করছি কারণ এটি সস্তা

আমি MOSFET ব্যবহার করি না কারণ এটি শেষবার সমস্যা সৃষ্টি করে, এবং আমার কোন ধারণা নেই কেন। আপনি চাইলে চেষ্টা করে দেখতে পারেন এবং কোড পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।

ধাপ 2: 2. কোড? এখানে

আমি এই কোডে কিছু সংশোধন করেছি, শুধু আমার Github Gists পৃষ্ঠাটি দেখুন!

এই হল কোড। ডিসপ্লে ভার্সন নেই কারন অনেক লোক LCD নিয়ে কোন সমস্যা দেখায় না, এবং তাদের অধিকাংশই LCD ঠিকানা খুঁজে পেতে জানে না, তাই কোন ডিসপ্লে ভার্সন না থাকুন।

অন্য ওয়েবসাইটে কোড দেওয়ার জন্য দু Sorryখিত:(

ধাপ 3: 3. বোর্ডে সমস্ত উপাদান বিক্রি করুন

নিশ্চিত করুন যে আপনি বাক্সের ভিতরে ছোট এবং আঁটসাঁট সব উপাদান ব্যবহার করেন, যাতে আপনি আপনার মোটরসাইকেলে কম্প্যাক্ট ফিট পেতে পারেন এবং এতে বেশি জায়গা ব্যবহার না করতে পারেন!

এই ছবিগুলো আমার প্রজেক্টের প্রাথমিক নির্মাণ, তাই আমি আশা করি আপনি আমার বানানো জগাখিচুড়ি উপেক্ষা করতে পারেন এবং এটি MOSFET ব্যবহার করে (দুর্ঘটনা ঘটার আগে।)

সময় নির্ধারণ করার জন্য, আমি কোডটিতে যে কোডটি উল্লেখ করেছি তা সম্পাদনা করা উচিত, সাধারণত 60ms - 100ms ব্যবহার করে এবং এটি আপনার মোটরসাইকেলের উপর নির্ভর করে! নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রথমে উচ্চতর ব্যবহার করুন তারপর ধীরে ধীরে এটি 5 দ্বারা 5 (100, 95, 90, ইত্যাদি) হ্রাস করুন।

ধাপ 4: 4. সেন্সর/সুইচ মাউন্ট করা

(আপডেট) প্রথম জিনিস! আপনাকে ব্রেক সুইচ লুব্রিকেট করতে হবে, তাই এটি আটকে যাবে না যদি এটি অনেকবার ভেজা এবং শুকিয়ে যায় এবং এটি মসৃণ রাখে। কোন তৈলাক্ত তরল জরিমানা কাজ করবে।

স্প্রিং হোল্ডারের জন্য, আমি স্টিল বার ব্যবহার করেছি এবং আপনি স্প্রিং হোল্ডারকে আপনি যে কোন জায়গায় রাখতে পারেন, অথবা শুধু পাদদেশের কাছাকাছি বোল্টে মাউন্ট করতে পারেন।

কিন্তু আমি এটি মাউন্ট করব এবং পাদদেশের নীচে বসন্ত ধারক ব্যবহার করব

এবং প্যাডেল রড সংযোগের পিছনে বসন্তের পথ। (আমি কি সঠিক?)

যাইহোক, সুইচ বসানোর জন্য, আমি এটিকে শিফট লিংকেজ রডে মাউন্ট করি এবং সংবেদনশীলতা সেট করার পরে আমি জিপ টাইসের সাথে এটি ঠিক করি

আহ, সংবেদনশীলতা কোথায় তা জানতে আপনার একটি LED (12v বা যাই হোক) প্রয়োজন, কেবল LED কে সুইচের সাথে সংযুক্ত করুন এবং সংবেদনশীলতা সেট করা শুরু করুন।

আপনি যখন রাস্তায় এটি পরীক্ষা করবেন তখন আপনার সংবেদনশীলতা পুনরায় সেট করার প্রয়োজন হতে পারে। খুব সংবেদনশীল না বা এটি আপনার দিন নষ্ট করতে পারে (কিন্তু আমি কি বাইপাস সুইচ তৈরি করেছি?)

ক্যাবলটি রাউটিং করার সময়, তারের একটি ছোট অতিরিক্ত বা এটি যা বলা হোক না কেন। কেবল শক্ত করবেন না বা আপনি ডাউনশিফট করতে পারবেন না

ধাপ 5: 5. সবকিছু সংযুক্ত করুন

প্রথম জিনিসটি হল মডিউলটি সিটের নিচে রাখুন এবং ট্যাঙ্ক থেকে বোল্টগুলি সরান, ট্যাঙ্কের নীচে মডিউলে রিলে থেকে ক্যাবলগুলি রুট করুন, নিশ্চিত করুন যে ট্যাঙ্কটি চাপা পড়ে না এবং এটি থেকে দূরে থাকুন। তারপর ইগনিশন কুণ্ডলী খুঁজুন।

আপনি কুণ্ডলী খুঁজে পাওয়ার পর, কুণ্ডলী থেকে 1 তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে মডিউলে রিলে থেকে 1 টি কুণ্ডলী সংযোগ করুন। এবং কয়েল থেকে অন্য তারের সংযোগ করুন যা কুণ্ডলী থেকে অন্য তারের সাথে মডিউলের রিলে থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে

রুট পজিটিভ (ভিসিসি) এবং বাইকের ফ্রেমের অধীনে মডিউল থেকে ক্লাচ ক্যাবল, নিশ্চিত করুন যে আসন দ্বারা চিমটি দেওয়া নেই।

ইতিবাচক ইনপুট (ভিসিসি) এর জন্য আমি এটিকে ব্লিঙ্কার রিলেতে সংযুক্ত করি, কারণ এটি সরাসরি ইগনিশন কীতে যায় এবং প্রতিটি মোটরসাইকেল বিভিন্ন তারের হয় তাই আপনার ইগনিশন কী থেকে প্রায় বিদ্যুতের উৎস অনুসন্ধান করা উচিত।

এবং ক্লাচ কেবল (মডিউল থেকে) আমি এটিকে ক্লাচ রিলে সংযুক্ত করি

নেগেটিভ ক্যাবল? এটি সরাসরি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন বা বাইকের ফ্রেমের বোল্ট (গ্রাউন্ড)

সুইচ রিলে সংযোগ করতে ভুলবেন না! অথবা এটি কাজ নাও করতে পারে

ধাপ 6: 6. মাল্টি-সিলিন্ডার মোটরসাইকেলের জন্য ওয়্যারিং (শুধুমাত্র EFI, CDI এক্সপেরিমেন্টাল)

এটি মাল্টি-সিলিন্ডার ইএফআই বাইকের জন্য ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম, সিডিআই কাজ করতে পারে এবং এটি পরীক্ষামূলক। একই পদ্ধতিতে তারগুলি পরীক্ষা করা।

1. ইগনিশন কয়েল সকেট পিনগুলি পরীক্ষা করার জন্য আপনার একটি মাল্টিমিটার বা মাল্টি টেস্টার বা 12v LED প্রয়োজন।
2. 20V পরিসীমা নির্বাচন করুন অথবা আপনার মাল্টিমিটারে এই বৈশিষ্ট্য থাকলে স্বয়ংক্রিয় পরিসরে চলে যান
3. ইগনিশন কয়েল থেকে 1 সকেট আনপ্লাগ করুন
4. ব্যাগের নেতিবাচক টেবিলটি চ্যাসিসে বা সরাসরি নেগেটিভ টার্মিনালে রাখুন যদি আপনার প্রোব কেবল যথেষ্ট দীর্ঘ হয়
5. ইগনিশন কী চালু করুন এবং ইঞ্জিন কিল সুইচটি অক্ষম করুন (আমার মানে থ্রোটলের পাশে সুইচে ইঞ্জিন সক্ষম অবস্থান)
6. ইতিবাচক প্রোবের সাথে ইগনিশন কয়েল সকেটের প্রতিটি পিন পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি 12v - 13v পরিসীমা (0v নয়) বা LED লাইট আপ পেয়েছেন যার অর্থ আপনার কয়েলে সাধারণ অ্যানোড ওয়্যারিং ছিল।
7. যদি আপনি কোন ভোল্টেজ না পাচ্ছেন তবে ইঞ্জিন কিল সুইচটিকে অন্য দিকে চালানোর চেষ্টা করুন, এবং যদি এখনও কোনও ভোল্টেজ না পান তবে পরবর্তী ধাপটি চেষ্টা করুন। অন্যথায় ধাপ 12 এ যান

ব্যাটারিতে পজিটিভ টার্মিনালে পজিটিভ প্রোব কানেক্ট করুন

8. ইগনিশন কী চালু করুন এবং ইঞ্জিন কিল সুইচটি অক্ষম করুন (আমার মানে থ্রোটলের পাশে সুইচে ইঞ্জিন সক্ষম অবস্থান)
9. ইগনিশন কয়েল সকেটের প্রতিটি পিন একটি নেগেটিভ প্রোবের সাথে পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি 12v - 13v পরিসীমা (0v নয়) বা LED লাইট আপ পেয়েছেন যার মানে আপনার কয়েলে সাধারণ ক্যাথোড ওয়্যারিং ছিল।
10. যদি আপনি কোন ভোল্টেজ না পান তবে ইঞ্জিন কিল সুইচটিকে অন্য দিকে চালানোর চেষ্টা করুন।
11. আপনার ইগনিশন কয়েল বা সকেট থেকে সমস্ত সাধারণ তার কেটে দিন (অ্যানোড মানে ধনাত্মক এবং ক্যাথোড নেতিবাচক)
12. আপনি যে সাধারণ তারেরটি রিলে সাধারণ পিনে কাটেন তা সংযুক্ত করুন (ইগনিশন কয়েল / সকেট থেকে আপনার কেবল 1 টি সাধারণ তারের প্রয়োজন কারণ এটি সাধারণ অ্যানোড)
13. রিলে থেকে নরমালি ক্লোজড (NC) পিন সংযোগ করুন সেই সব ইগনিশন কয়েল / সকেট সাধারণ ক্যাবল যা আপনি কাটেন
14. তুমি করেছ. আপনি এটি পরীক্ষা করতে পারেন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার EFI বাইকের জন্য NC এবং সাধারণ পিন জুড়ে প্রতিরোধক সংযুক্ত করেছেন

ধাপ 7: এটি পরীক্ষা করুন

এই প্রকল্পের জন্য এটিই, আমি আশা করি আপনি আমার সৃষ্টি পছন্দ করবেন এবং মাউন্ট, সার্কিট, স্কিম্যাটিক ইত্যাদি সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য বলার তথ্যের অভাবকে ক্ষমা করবেন কারণ শেষবারের মতো আমার কোন ধারণা নেই এবং কিভাবে একটি টিউটোরিয়াল ভিডিও পুরোপুরি তৈরি করতে হয় তা জানি না। এই প্রকল্পটি সম্ভবত 2018 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং এজন্যই আমি ভিডিও তৈরি এবং টিউটোরিয়াল ভিডিওতে নতুন

আসুন এবং আমাকে সমর্থন করুন!

Patreon আমাকে সমর্থন করুন!

www.patreon.com/kazemito

আমার চ্যানেল সাবস্ক্রাইব করুন!

www.patreon.com/kazemito

নির্দেশাবলী

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…