একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি মৃত থেকে ফিরিয়ে আনুন: 9 ধাপ

2024 লেখক: John Day | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-30 08:01

পুরোনো সময়ের ব্যাটারি ডিজাইনের মধ্যে, সীসা-অ্যাসিড সবচেয়ে বেশি ব্যবহারযোগ্য। এর শক্তির ঘনত্ব (প্রতি কেজি ওয়াট-ঘন্টা) এবং কম খরচে তাদের ব্যাপক করে তোলে।

যেকোনো ধরনের ব্যাটারি হিসাবে, এটি একটি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল রিঅ্যাকশনের উপর ভিত্তি করে: বিভিন্ন রাসায়নিক পদার্থের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া যা মূলত একদিকে অতিরিক্ত ইলেকট্রন এবং অন্যদিকে ঘাটতি তৈরি করে। এই পার্থক্য ("সম্ভাব্য") হল ভোল্টেজ, এবং বিদ্যুৎ প্রবাহকে সক্ষম করে কারণ ইলেকট্রন সার্কিটের চারপাশে সেই ঘাটতি পূরণ করতে পারে। পার্থক্যটি নিরপেক্ষ হওয়ায় ব্যাটারিতে উপলব্ধ চার্জ হ্রাস পায়। রিচার্জেবল ব্যাটারির মূল বিষয় হল এই প্রতিক্রিয়াটি বিপরীতমুখী, কারণ ব্যাটারিতে একটি কারেন্ট প্রয়োগ করা (এটি থেকে বের করার বিপরীতে) চার্জ পুনরুদ্ধার করবে। অন্যান্য ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রতিক্রিয়াগুলি রিচার্জেবল না হওয়ায় উচ্চ শক্তির ঘনত্ব দিতে পারে।

প্রতিটি বিক্রিয়া দ্বারা উৎপন্ন ভোল্টেজ কমবেশি স্থির (চার্জের শতাংশের উপর নির্ভর করে এটি কিছুটা পরিবর্তিত হয়)। সীসা-অ্যাসিড 2 ভোল্ট। উদাহরণস্বরূপ, নিকেল ভিত্তিক রিচার্জেবলগুলি 1.2 বা 1.4v এবং লিথিয়াম কোষগুলি 3.7v। এই কারণে, যদি আপনি একটি 12v ব্যাটারি চান তবে আপনাকে ভোল্টেজ যোগ করার জন্য সিরিজের মধ্যে এই প্রতিক্রিয়াগুলির কয়েকটি স্থাপন করতে হবে। এগুলোর প্রত্যেককে একটি কোষ বলা হয়। আপনি ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, একটি 12v সীসা-অ্যাসিড 6 টি কোষ নিয়ে গঠিত। 12v, 6v, 8v এবং এমনকি একক-সেল 2v ব্যাটারি সাধারণ।

পরবর্তী আমি লিড-এসিড কোষগুলি যেভাবে তৈরি করা যায় সেগুলি ব্যাখ্যা করব, যাতে আপনি আপনার নির্দিষ্ট ব্যাটারিতে কী করা প্রয়োজন তা চিহ্নিত করতে পারেন।

ধাপ 1: আপনার ব্যাটারির ধরন চিহ্নিত করুন

এই ব্যাটারির তিনটি প্রধান উপাদান রয়েছে। হ্যাঁ, এটি সীসা এবং এবং অ্যাসিড। বিশেষ করে, সালফিউরিক এসিড, সীসা প্লেট এবং সীসা অক্সাইড প্লেটের একটি সমাধান। সীসা প্লেটগুলি নেতিবাচক। সীসা অক্সাইড ধনাত্মক করে তোলে, কারণ অক্সিজেন পরমাণু সীসা "অভাব" ইলেকট্রনের সাথে আবদ্ধ থাকে (ইলেকট্রনের নেতিবাচক চার্জ থাকে), এইভাবে "কম নেতিবাচক" = ইতিবাচক। সালফিউরিক এসিড, যা পানিতে দ্রবীভূত হয়, তাকে ইলেক্ট্রোলাইট বলা হয় এবং এই প্লেটগুলোতে এবং থেকে ইলেকট্রন বহন করে এবং সীসার সাথে বিক্রিয়ায় ইলেকট্রন ছেড়ে দেয়।

প্লেটগুলির পরিমাণ, বেধ এবং আকার পরিবর্তিত হতে পারে, সেইসাথে ইলেক্ট্রোলাইট ধারণ করার পদ্ধতিও।

স্টার্টার এবং ডিপ-সাইকেল ব্যাটারি

এই ব্যাটারির বিভিন্ন উদ্দেশ্য মানে প্লেটের আকার ভিন্ন। একটি স্টার্টার ব্যাটারি যা আপনি সাধারণত গ্যাস গাড়িতে খুঁজে পান। তাদের প্রধান কাজ হল অল্প সময়ের জন্য একটি বড় স্রোত সরবরাহ করা যাতে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য ক্র্যাঙ্ক করা মোটরটি চালু হয়। তাদের স্বাভাবিক ব্যবহার তাদের খুব বেশি স্রাব করে না - শুধু একটি বড়, ছোট ডিপ যা দ্রুত রিচার্জ করা হয়। গাড়ির অল্টারনেটার ব্যাটারি চার্জ রাখে কারণ এটি লাইট, স্টেরিও, ইসিইউ এবং অন্যান্য সমস্ত ইলেকট্রনিক্স চালায়।

অন্যদিকে, গভীর চক্রের ব্যাটারিগুলি ধীর কিন্তু যথেষ্ট পরিমাণে স্রাব পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা হয়ত একটি "ঘুষি" এতটা সরবরাহ করতে সক্ষম নাও হতে পারে (যেমন বড় কারেন্ট gesেউ) কিন্তু ক্ষতি হওয়ার আগে আরও অনেক কিছু ছাড়িয়ে নেওয়া যেতে পারে। ইউপিএস, সোলার পাওয়ার সিস্টেম, ইমার্জেন্সি লাইট, এবং অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহন যেমন ফর্কলিফ্ট, গল্ফ কার্ট, কিছু ডেলিভারি ট্রাক, প্রারম্ভিক এবং DIY বৈদ্যুতিক গাড়ি, এবং বাচ্চাদের রাইড-অন খেলনাগুলিতে আপনি এগুলি খুঁজে পান।

প্লাবিত এবং সিল করা ব্যাটারী

কোষে ইলেক্ট্রোলাইট যেভাবে ধরে থাকে তা থেকে এই পার্থক্য দেখা দেয়। প্লেটগুলিকে সালফিউরিক এসিড দ্রবণ দ্বারা ঘিরে রাখা দরকার যাতে প্রতিক্রিয়া হতে পারে। এটি অর্জনের সহজ উপায় হল প্লেটগুলিকে তরল দ্রবণে ডুবিয়ে রাখা। সেখানে আপনি যান: প্লাবিত ব্যাটারি। বন্যার ব্যাটারি হয় স্টার্টার (বেশিরভাগ গাড়ির ব্যাটারি) অথবা গভীর চক্র (উদাহরণস্বরূপ ফর্কলিফ্ট বা গল্ফ কার্ট ব্যাটারি) হতে পারে

একটি বড় সুবিধা হল যেহেতু চার্জ করার সময় একটু পানি নষ্ট হয়ে যায় (পরে এই বিষয়ে আরো), আপনি আরও দ্রুত চার্জ করতে পারেন যেহেতু আপনি আরো পানি হারানোর সামর্থ্য রাখতে পারেন, এবং এটি প্রায়শই বন্ধ করে দেন। একটি বড় অসুবিধা হল যে তারা শুধুমাত্র অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে।

সিল করা বা "রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত" ব্যাটারির পরিবর্তে প্লেটের মধ্যে ফাইবারগ্লাসের একটি শীট থাকে-একটি শোষণকারী কাচের মাদুর বা এজিএম যা এগুলির অন্য নাম। ফাইবারগ্লাস দ্রবণটি ভিজিয়ে দেয় এবং এটি উভয় ধরণের প্লেটের সংস্পর্শে রাখে, পাশাপাশি ব্যাটারির ক্ষতি হলে তাদের স্পর্শ এবং সংক্ষিপ্ত হওয়া থেকেও বিরত রাখে। এর অর্থ হল এগুলি একটি কোণেও ইনস্টল করা যেতে পারে এবং ছিটানো বা ঝামেলা দেওয়ার আগে আরও অপব্যবহারের শিকার হতে পারে।

যেহেতু চার্জিং রিঅ্যাকশন হাইড্রোজেন নিasesসরণ করে, তাই সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির বায়ুচলাচল প্রয়োজন যাতে তারা অতিরিক্ত গ্যাস বের করতে পারে। সিল করা ব্যাটারিতে রিলিজ নিয়ন্ত্রণের জন্য ভালভ থাকে, যা সিল করা ব্যাটের আরেকটি নাম দেয়: ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সীসা-অ্যাসিডের জন্য ভিআরএলএ

আরেকটি প্রকার হল জেল কোষ, যার দ্রবণে ঘনত্ব রয়েছে, অতএব পূর্ববর্তী উভয় প্রকারের কিছু সুবিধা একত্রিত করে। আমি এগুলি পাইনি, কিন্তু নীতিগতভাবে একইভাবে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, যদিও কিছু ঝাঁকুনির প্রয়োজন হতে পারে। এগুলি স্টার্টার ধরণের উচ্চ পারফরম্যান্সের গাড়ির ব্যাটারি হিসাবে সাধারণ।

ধাপ 2: কিভাবে একটি লিড এসিড ব্যাটারি মারা যায়

এখন যেহেতু আমরা ব্যাটারিগুলি যেভাবে কাজ করে এবং যেভাবে তৈরি করা হয় সেদিকে চলে গিয়েছি, সেগুলি যেভাবে ব্যর্থ হতে পারে তা ব্যাখ্যা করা সহজ হবে। এই দুটি প্রধান উপায় তারা চার্জ ধারণ করতে অক্ষম হয়ে ওঠে:

সালফারের সমস্যা

রাসায়নিক প্রবণতা লক্ষ্য করবে যে সালফিউরিক এসিড ইলেকট্রনকে অন্য দিকে জমা করে, সালফার পরমাণুকে কোথাও যেতে হয়, তাই এটি সীসা প্লেটের উপরে সীসা সালফেট গঠন করে। এটি রিচার্জ করার সময় তত্ত্বগতভাবে বিপরীত হয়, কিন্তু বাস্তবে সালফারের 100% ক্ষেত্রে এটি ঘটে না। স্ফটিকগুলি গঠন করতে পারে এবং তামার সাথে আটকে যেতে পারে, এর সক্রিয় পৃষ্ঠের ক্ষেত্র (সালফেশন) হ্রাস করতে পারে, অথবা নীচে নেমে যেতে পারে যার সাথে কিছু সীসা বহন করে প্লেটে গর্ত (পিটিং বা জারা) রেখে সালফিউরিকের পরিমাণ হ্রাস করতে পারে দ্রবণে পাওয়া যায় এসিড।

চার্জ এবং স্রাব চক্রের সাথে কিছু পরিমাণ সালফেশন অনিবার্য এবং এটি একটি প্রধান ব্যাটারি যা বয়স বাড়ায় এবং অকেজো হয়ে যায়। অনুপযুক্ত চার্জিং এবং ডিসচার্জিং (খুব দ্রুত বা খুব গভীর) এটি সময়ের আগেই হতে পারে।

পানির সমস্যা

সালফিউরিক এসিড ব্যাটারির ভিতরে তরলের একটি ছোট অংশ, প্রায় 25%। অতএব এটি পানিতে দ্রবীভূত করা প্রয়োজন যাতে এটি প্লেটের সমগ্র এলাকায় পৌঁছায়। যেহেতু তাদের বিভিন্ন স্ফুটনাঙ্ক রয়েছে, জল বাষ্পীভবন হতে পারে এবং মিশ্রণ থেকে আলাদা হয়ে যায়, এর আয়তন হ্রাস করে এবং ব্যাটারিকে কার্যকরভাবে "শুকিয়ে" দেয়।

এটি এমন ব্যাটারিগুলির সাথে বেশি দেখা যায় যা ঘন ঘন সাইকেল চালানো হয় না এবং পরিবেশগত কারণগুলির পরিবর্তে ঘটে।

এটা কি মৃত?

উভয় ক্ষেত্রে ব্যাটারি টার্মিনাল জুড়ে ভোল্টেজ খুব কম হবে (মাত্র কয়েক এমভি)। প্রতিরোধ ক্ষমতাও খুব বেশি হবে, কিন্তু এটি পরিমাপ করতে আপনার মাল্টিমিটারের ওহম মোড ব্যবহার করবেন না! এর পরিবর্তে এর মানে হল যে এটি শুধুমাত্র একটি খুব ছোট পরিমাণে এটির মাধ্যমে সঞ্চালনের অনুমতি দেয়, যেমন একটি বড় প্রতিরোধক। আপনি ব্যাটারি এবং চার্জারের মধ্যে সিরিজের মধ্যে আপনার অ্যামিটার লাগিয়ে দেখতে পারেন, যেখানে আপনি শুধুমাত্র একটি ছোট কারেন্ট (কয়েক মিলিঅ্যাম্প) পরিমাপ করবেন।

আমি ব্যাটারি ব্যবহার করছি উদাহরণ হিসেবে অকাল পানির ক্ষয়। এটি 10 বছর আগে নতুন কেনা হয়েছিল, এবং কখনও ব্যবহার করা হয়নি। সমস্ত জল বাষ্পীভূত হয়েছে এবং তাই ইলেকট্রনগুলির কাছাকাছি যাওয়ার কোন উপায় ছিল না।

যদি আপনার ব্যাটারি সালফেট হয়ে গেছে, এই পদ্ধতি সম্ভবত খুব ভাল কাজ করবে না। এটি কোন ফলাফল দিতে পারে না, বা শুধুমাত্র সীমিত বেশী। এক জন্য, ব্যাটারি ক্ষমতা সম্ভবত ছোট হবে। আমি পড়েছি যে সীড সালফেট স্ফটিকগুলিকে সালফারকে দ্রবণে এবং প্লেটে বন্ধ করে দিতে দ্রবীভূত করার জন্য একটি উচ্চ স্রোত ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু আমি এটি চেষ্টা করিনি। জড়িত স্রোতগুলি 100-200 A (হ্যাঁ, পুরো অ্যাম্পিয়ার!) পরিসরে রয়েছে, তাই সাধারণত একটি ওয়েল্ডার ব্যবহার করা হয় (তারা খুব উচ্চ amps এ কম ভোল্ট দেয়)

ধাপ 3: 'Er Up' খুলুন

বাকি ধাপগুলির জন্য আমি সিল করা ব্যাটারির উপর ফোকাস করব যেমন আমি নিজে পুনরুদ্ধার করছি

প্লাবিত ব্যাটারিগুলি খোলার জন্য বোঝানো হয়েছে এবং যেখানে আপনি idsাকনা বন্ধ করতে পারেন তার একটি ইঙ্গিত থাকবে। এগুলিও আবার পূরণ করা হয়, তাই এটি ভাল ফলাফল দিতে হবে যদি আপনি দেখতে পান এটি শুকিয়ে গেছে।

অন্যদিকে, সিল করা ব্যাটারিগুলি খোলার জন্য নয়। কিন্তু আমরা এটা নিয়ে খুব একটা আপত্তি করি না। আপনি সম্ভবত noticeাকনার চারপাশে স্লট লক্ষ্য করবেন। এগুলি আসলে ভেন্টস যেখানে অতিরিক্ত হাইড্রোজেন বেরিয়ে আসে। আপনি একটি ছোট ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে pointsাকনা বন্ধ করতে এই পয়েন্টগুলি ব্যবহার করতে পারেন। যদিও এটি ক্লিপ আছে বলে মনে হতে পারে, আসলে severalাকনাটি বেশ কয়েকটি জায়গায় আঠালো।

এখন আপনি 6 টি ভালভ দেখতে পাবেন যা এই ব্যাটারির 6 টি কোষ রচনা করে। ভিতরে দেখতে, আসুন সেগুলি সরিয়ে ফেলি, তবে সতর্ক থাকুন:

• ভিতরে কিছু চাপ থাকতে পারে, যা উত্তোলনের সময় ভালভটি উড়ে যেতে পারে। প্লেয়ার বাঞ্ছনীয়।
• ভালভের আশেপাশে কিছু এসিড ঝুলে থাকতে পারে, যা অপসারণ করে এটি আপনার উপর স্প্রে করতে পারে। গ্লাভস এবং/অথবা গগলস সুপারিশ করা হয়, যেমন সোডিয়াম বাইকার্বোনেট একটি ঝাঁকুনি রাখা কোনো ছিটকে নিরপেক্ষ করতে
• ভালভ খুবই গুরুত্বপূর্ণ। তাদের হারাবেন না!

ধাপ 4: পরিদর্শন করুন

ভালভ গর্তের ভিতরে আলো এবং কোষে দেখুন আপনি সীসা, সীসা অক্সাইড এবং ফাইবারগ্লাস মাদুর প্রশংসা করতে পারেন।

যদি সবকিছু খুব শুষ্ক দেখায়, দুর্দান্ত! কিছু জল যোগ করলে আপনার ব্যাটারিতে প্রাণ ফিরে পাবে। অন্তত একটু। তাই পড়ুন।

মনে রাখবেন: যদি আপনি স্পষ্টভাবে তরল দেখতে পান, তবুও টার্মিনালে শুধুমাত্র কয়েক এমভি পান, এই পদ্ধতি আপনার জন্য কাজ করবে না। আপনার ব্যাটারি সম্ভবত সালফেটেড।

আপনার মাল্টিমিটারের সাহায্যে সংলগ্ন কোষে প্রবেশ করুন এবং ভোল্টেজ এবং প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। এটি শর্টস খুঁজতে হয়। প্রথমে ভোল্টেজ চেক করুন, এবং আপনার সর্বাধিক কয়েক মিলিভোল্ট পাওয়া উচিত। যদি পরিমাপ শূন্য ভোল্ট, বা তার খুব কাছাকাছি বলে মনে হয়, প্রতিরোধের পরিমাপ করুন একটি খুব কম মান নির্দেশ করে যে একটি কোষ সংক্ষিপ্ত হয়েছে, অর্থাৎ বিপরীত প্লেটগুলি স্পর্শ করছে। আমি এইগুলি পুনরুদ্ধারের সুপারিশ করব না, কারণ চার্জিং ভোল্টেজ কম হবে (আপনি কম কোষ চার্জ করছেন) এবং একটি সাধারণ চার্জার অন্যদের ক্ষতি করবে। আপনি যদি জানেন যে আপনি কি করছেন এবং আপনার প্রতিবন্ধী ব্যাটারির ভোল্টেজ ম্যানেজ করে জীবন যাপন করতে পারেন, তাহলে সব উপায়ে এগিয়ে যান এবং জীবনে আরেকটি সুযোগ দিন। যদি না হয়, মনে রাখবেন যে এই ব্যাটারিগুলি 95% পুনর্ব্যবহারযোগ্য।

ধাপ 5: সঠিক জল পান

জনপ্রিয় জ্ঞানের বিপরীতে, বিশুদ্ধ H2O আসলে পরিবাহী নয়। কলের জল বিদ্যুৎ সঞ্চালন করবে কারণ এতে অমেধ্য দ্রবীভূত হয়েছে। এতে উপস্থিত সোডিয়াম এবং অন্যান্য খনিজগুলি লবণ গঠন করে যা ইলেকট্রন বহন করতে পারে।

যেহেতু আমাদের ব্যাটারিতে প্রতিক্রিয়া ইলেকট্রন বহনকারী সালফিউরিক অ্যাসিডের উপর নির্ভর করে, তাই আমাদের যোগ করা পানিতে অন্য চার্জ বহনকারী অণু উপস্থিত না হওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

পাতিত জল প্রবেশ করুন!

এই জল রাসায়নিকভাবে সমস্ত অমেধ্য পৃথক করেছে। এটি অনেক সুপার মার্কেটে পাওয়া যাবে। কাপড়ের লোহাতে এটি ব্যবহার করা সাধারণ কারণ কলের পানিতে ক্যালসিয়াম রয়েছে যা তাদের ছোট অভ্যন্তরীণ নালীগুলিকে আটকে রাখতে পারে।

তদুপরি, ইনজেকশনযোগ্য জল ডিস্টিলেশনের পরে জীবাণুমুক্তভাবে পরিচালনা করা হয়েছে। এটি প্রয়োজনীয় নয়, কিন্তু যেহেতু এটি ওষুধের দোকানে পাওয়া যায়, অনেকের জন্য (যেমন এটি আমার জন্য ছিল) এটি খুঁজে পাওয়া সহজ এবং সস্তাও হতে পারে।

একটি চিমটে, অথবা পোস্ট-অ্যাপোক্যালিপটিক বেঁচে থাকার পরিস্থিতিতে (আপনি এটি কীভাবে পড়ছেন?) বৃষ্টির জলও ভাল কাজ করে, যেহেতু এটি প্রাকৃতিকভাবে পাতিত হয়েছে (এটি মেঘে বাষ্পীভূত হয়েছিল)।

ধাপ 6: রিফিল

আমাকে পুনরাবৃত্তি করতে দিন: পাতিত জল! আমার 12AH প্রতি কোষে প্রায় 30 মিলি (1oz?) ধারণ করে। একটি স্নাতক ধারক বা একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করা ভাল যাতে আপনি প্রতিটি কোষে যে পরিমাণ জল রাখেন তা সমান।

একটি ফানেল বা সিরিঞ্জের সাহায্যে প্রথম কোষে একটি পরিমিত পরিমাণ পানি,ালুন, মাদুরটি শোষিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন (যদি না আপনার প্লাবিত ব্যাটারি থাকে, যার কোন মাদুর নেই) এবং এর ঠিক নীচের অংশটি পূরণ করুন থালা গুলো.

কয়েকটি চার্জের পরে স্তরটি পরিবর্তিত হতে পারে কারণ মাদুর দ্রবণ শোষণ করে এবং কিছু জল আলাদা করে (ইলেক্ট্রোলাইজ) দূরে। একই পরিমাণে বাকি কোষগুলি পূরণ করুন।

Capillarity জন্য সতর্ক! একটি কোষ পূর্ণ প্রদর্শিত হতে পারে যখন একটি ফ্যাট ড্রপ ভালভের গর্তের দেয়ালে লেগে থাকে। একটি কটন সোয়াব বা কিছু ট্যাপ করা আবার খোলার মুক্ত রাখা উচিত। সব কোষের কমবেশি একই পরিমাণ পানি গ্রহণ করা উচিত।

ধাপ 7: প্রথম নতুন চার্জ

প্রথম চার্জ হবে একটি "অ্যাক্টিভেশন চার্জ", যেখানে আমরা প্রতিক্রিয়া পুনরায় চালু করছি। এই পর্যায়ে ব্যাটারিতে যাওয়া কারেন্ট খুব কম হবে। এটি ২ য় বা 3rd য় চক্রের মধ্যে গতি বাড়াবে এবং স্বাভাবিক গতিতে চার্জ করবে।

Handাকনা এবং/অথবা ভালভের সাথে প্রথম মুষ্টিমেয় চার্জ তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ তাই অতিরিক্ত সমাধান যা অনিবার্যভাবে এখন আপনার ব্যাটারিতে রয়েছে তা ততটা ছড়ায় না। এটি হাইড্রোজেন হিসাবে বেরিয়ে আসবে তাই বিস্ফোরণ এড়াতে এলাকাটি বাতাস চলাচল করাও গুরুত্বপূর্ণ!

প্রথম চার্জ করার জন্য, ব্যাটারিকে চার্জারের সাথে সিরিজের অ্যামিটারের সাথে সংযুক্ত করুন। এর জন্য আমাদের বর্তমান পরিমাপ করতে হবে। আপনি সর্বদা একটি নিয়মিত বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবহার করতে পারেন। এটিতে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ থাকতে হবে, যখন বর্তমান সীমাবদ্ধতা দরকারী তবে প্রয়োজনীয় নয়।

একটি চার্জ বর্তমান সীমা জন্য ব্যাটারি লেবেল পরীক্ষা করুন। যদি আপনার সরবরাহের বর্তমান সীমাবদ্ধতা থাকে তবে আমি এটির প্রায় 80% এ সেট করার পরামর্শ দিই।

যদি আপনার ব্যাটারির কোন নির্দিষ্ট সীমা না থাকে, অথবা লেবেলটি নষ্ট হয়ে যায়, তাহলে সীমাটিকে রেট ধারণক্ষমতার 40% হিসাবে বিবেচনা করুন।

শুরু করার জন্য আপনার ভোল্টেজ 14.4 ভোল্টে সেট করুন। এটি একটি 12V এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড চার্জ ভোল্টেজ। প্রাথমিক স্রোত খুব ছোট হবে। যদি আপনার বিদ্যুৎ সরবরাহ সক্ষম হয়, আপনি প্রতিক্রিয়া ত্বরান্বিত করার জন্য ভোল্টেজ বৃদ্ধি করতে পারেন। "রিকভারি মোড" সহ অনেক চার্জার এটি করে। 12V ব্যাটারির জন্য 60V পর্যন্ত যাওয়া নিরাপদ, যতক্ষণ আপনি ভোল্টেজ কমিয়ে রাখবেন যতক্ষণ ব্যাটারি উচ্চ এবং উচ্চতর বর্তমান গ্রহণ শুরু করে। আপনার সরবরাহের বর্তমান সীমা আপনার জন্য এই ভোল্টেজ কমিয়ে রাখবে।

যদি আপনি 14.4v এর বাইরে যেতে না পারেন (উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি ডেডিকেটেড চার্জার ব্যবহার করেন), শুধু বর্তমান পরীক্ষা করে দেখুন। এটি প্রথমে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে, তারপর দ্রুত এবং দ্রুত, এমন একটি বিন্দু পর্যন্ত যেখানে এটি নামতে শুরু করবে। অভিনন্দন, এটি স্বাভাবিক চার্জিং!

ফটোগুলি এই বৃদ্ধি-তারপর-হ্রাস দেখায়

যখন ব্যাটারির ক্ষমতা 0.03 গুণের কাছাকাছি হয়, তখন এটি 90-95% এর বেশি চার্জ করা হয়

ধাপ 8: সীল ব্যাক আপ এবং প্রথম কয়েকটি ব্যবহার

(যদি আপনার ব্যাটারি প্লাবিত না হয়, তাহলে শুধু idsাকনাগুলি আবার চালু করুন) যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, জলের স্তর পরিবর্তিত হতে পারে। আপনার যদি সময় থাকে, একটি স্থিতিশীল স্তরে সমাধান পেতে ব্যাটারিটি কয়েকবার চার্জ করুন এবং ডিসচার্জ করুন (একটি লাইট বাল্ব, মোটর বা অন্য কোনো লোড যা তা দ্রুত ডিসচার্জ করবে)।

ভালভ এবং ভালভের পোস্টগুলি পরিষ্কার এবং শুকিয়ে নিন। ভালভগুলি আবার রাখুন এবং lাকনাটি আবার আঠালো করুন, যেখানে এটি আঠালো ছিল সেগুলি সন্ধান করুন এবং প্রতিটিতে সায়ানোঅ্যাক্রাইলেট আঠা ব্যবহার করুন। কিছুক্ষণ উপরে কিছু ওজন রাখুন এবং শুকিয়ে দিন।

ধাপ 9: এটিতে নজর রাখুন

আপনার ব্যাটারি প্রস্তুত কিন্তু এটি মৃত থেকে ফিরিয়ে আনা হয়েছে, বোধগম্যভাবে, এটি অদ্ভুত আচরণ করতে পারে। ক্ষতির কারণ এবং ডিগ্রির উপর নির্ভর করে ক্ষমতা হ্রাস করা যেতে পারে। খনি প্রায় অপ্রতিরোধ্য বলে মনে হয়েছিল, অন্যরা তাদের আগের ক্ষমতার মাত্র 20% দিতে পারে। সম্ভবত তাদের অতিরিক্ত পানি আছে। এই ঠিক আছে. শুধু একটি বায়ুচলাচল, শিখা মুক্ত এলাকায় চার্জ দিতে মনে রাখবেন, এবং যে ছড়িয়ে মাঝে মাঝে ঘটবে। আমি কাছাকাছি সোডিয়াম বাইকার্বোনেট সহ লবণ ঝাঁকুনি রাখি।