কিভাবে আপনার নিজের জেট ইঞ্জিন তৈরি করবেন: 10 টি ধাপ (ছবি সহ)

2024 লেখক: John Day | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-30 08:02

জেট চালিত মোটরসাইকেলের মালিক হওয়ার জন্য আপনাকে জে লেনো হতে হবে না, এবং আমরা আপনাকে দেখাবো কিভাবে আপনার নিজের জেট এনিগনকে এখানে তৈরি করতে হবে আপনার উন্মাদ যানবাহনগুলিকে পাওয়ার জন্য। এটি একটি চলমান প্রকল্প, এবং শীঘ্রই আমাদের ওয়েবসাইটে প্রচুর অতিরিক্ত তথ্য পাওয়া যাবে। Http: //www.badbros.net এ সম্পূর্ণ নির্মাণ দেখুন এই তথ্যটি আপনার কাছে নিয়ে এসেছে Bad Brothers Racing এবং Gary's Jet Journal দ্বারা https://www.badbros.nethttps://www.garysjetjournal.com সতর্কতা! আপনার নিজের জেট ইঞ্জিন তৈরি করা বিপজ্জনক হতে পারে। আমরা অত্যন্ত পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি যন্ত্রপাতি নিয়ে কাজ করার সময় সমস্ত যথাযথ নিরাপত্তা সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং জেট ইঞ্জিন চালানোর সময় চরম যত্ন নিন। বিস্ফোরক জ্বালানি এবং চলমান যন্ত্রাংশের কারণে ঘনিষ্ঠভাবে জেট টারবাইন ইঞ্জিন চালানোর সময় গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটতে পারে। অপারেটিং ইঞ্জিনগুলিতে চরম পরিমাণে সম্ভাব্য এবং গতিশক্তি সঞ্চিত থাকে। ইঞ্জিন এবং যন্ত্রপাতি চালানোর সময় সর্বদা সাবধানতা এবং ভাল বিচার ব্যবহার করুন এবং উপযুক্ত চোখ এবং শ্রবণ সুরক্ষা পরিধান করুন। ব্যাড ব্রাদার্স রেসিং বা গ্যারির জেট জার্নাল আপনার ব্যবহার বা এখানে থাকা তথ্যের অপব্যবহারের জন্য কোন দায় স্বীকার করে না।

ধাপ 1: আপনার ইঞ্জিনের জন্য একটি বেসিক ডিজাইন নিয়ে আসুন

আমি সলিড ওয়ার্কসের একটি নকশা দিয়ে আমার ইঞ্জিনের নির্মাণ প্রক্রিয়া শুরু করেছি। আমি এই ভাবে কাজ করা অনেক সহজ মনে করি, এবং সিএনসি মেশিনিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে যন্ত্রাংশ তৈরি করা অনেক সুন্দর শেষ ফলাফল বের করে। থ্রিডি প্রসেস ব্যবহার করার ব্যাপারে আমি যে প্রধান জিনিসটি পছন্দ করি তা হল ফেব্রিকেশনের আগে কিভাবে পার্টসগুলো একসাথে ফিট হবে তা দেখার ক্ষমতা, যাতে একটা অংশে ঘন্টা কাটানোর আগে আমি পরিবর্তন করতে পারি। এই ধাপটি সত্যিই অপরিহার্য নয়, কারণ শালীন অঙ্কন দক্ষতা সহ যে কেউ দ্রুত একটি খামের পিছনে নকশাটি স্কেচ করতে পারে। চূড়ান্ত প্রকল্প, জেট বাইকে পুরো ইঞ্জিনকে ফিট করার চেষ্টা করার সময়, এটি অবশ্যই অনেক সাহায্য করবে।

আমি আরও সুপারিশ করব যে আপনি যদি জেট ইঞ্জিন বা টারবাইন ভিত্তিক প্রকল্প তৈরির চেষ্টা করেন তবে প্রশ্নের সর্বোত্তম উত্তর পেতে, ব্যবহারকারী গোষ্ঠীর সাবস্ক্রাইব করার উপায়। বিভিন্ন ব্যবহারকারীর বছরের সম্মিলিত অভিজ্ঞতা অমূল্য প্রমাণ করে এবং আমি ইয়াহু গ্রুপ DIY গ্যাস টারবাইন ফোরামে নিয়মিত।

পদক্ষেপ 2: নিজেকে একটি টার্বো চার্জার পান এবং গ্যারেজ বিল্ডিং এ দূরে লুকান আপনার উন্মাদ জেট চালিত কনট্রপশন

আপনার টার্বোচার্জার নির্বাচন করার সময় যত্ন নিন! আপনি একটি একক (অ বিভক্ত) টারবাইন খাঁড়ি সঙ্গে একটি বড় টার্বো প্রয়োজন। টার্বো যত বড় হবে, আপনার সমাপ্ত ইঞ্জিন তত বেশি জোর দেবে। আমি বড় ডিজেল ইঞ্জিন এবং পৃথিবী চলমান সরঞ্জাম বন্ধ টার্বোস পছন্দ করি। এই টারবোসগুলির একটি ব্যবহার করলে বেশ ভালোভাবে আউটপুট পাওয়া যাবে যাতে কোনো ধরনের যানবাহন বেশ ভালোভাবে চলে যায়। সম্ভব হলে একটি পুনর্নির্মাণ ইউনিট কেনা ভাল। ইবে হল এখানে যাওয়ার পথ, কারণ আপনি সত্যিই কিছু অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন।

একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, এটি পুরো টার্বোর আকার এত বেশি নয় কারণ এটি প্রযোজকের আকার যা গুরুত্বপূর্ণ। ইনডিউসার হল কম্প্রেসার ব্লেডের দৃশ্যমান এলাকা যা টার্বোর কম্প্রেসারের দিকে কভার (হাউজিং) দিয়ে তাকালে দেখা যায়। এখানে টার্বোর দিকে তাকালে দেখা যাবে যে বায়ু প্রবেশদ্বারটি প্রায় 5 ইঞ্চি ব্যাসার্ধে বেশ বড়, যখন প্রবর্তকের দৃশ্যমান ব্লেডগুলি মাত্র 3 ইঞ্চি ব্যাস। এটি একটি মিনি মোটরসাইকেল চালানো, কার্ট বা অন্যান্য ছোট যানবাহন চালানোর জন্য যথেষ্ট চাপ সৃষ্টি করার জন্য যথেষ্ট। ছবিতে টার্বোটি একটি বড় 18 চাকার ট্রাকের একটি Cummins ST-50 বন্ধ।

ধাপ 3: দহন চেম্বারের আকার নির্ধারণ করা

জেট কিভাবে কাজ করে এবং কিভাবে আপনি আপনার জেট ইঞ্জিনের জন্য দহন চেম্বারের আকার নির্ধারণ করবেন তার প্রক্রিয়াটির একটি দ্রুত বিবরণ এখানে দেওয়া হল।

জ্বলন চেম্বারটি টার্বোর কম্প্রেসার থেকে আসা সংকুচিত বাতাসকে জ্বালানির সাথে মিশিয়ে পোড়ানোর অনুমতি দিয়ে কাজ করে। গরম গ্যাসগুলি তখন দহন চেম্বারের পিছন দিয়ে পালিয়ে টার্বোর টারবাইন পর্যায় দিয়ে চলে যায় যেখানে টারবাইন চলন্ত গ্যাস থেকে শক্তি বের করে এবং ঘূর্ণনশীল খাদ শক্তিতে রূপান্তর করে। এই ঘূর্ণায়মান খাদটি অন্য প্রান্তের সাথে সংযুক্ত সংকোচকারীকে প্রক্রিয়াটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য আরও বাতাস আনার ক্ষমতা দেয়। গরম গ্যাসে যে কোন অতিরিক্ত শক্তি অবশিষ্ট থাকে যখন তারা টারবাইন পাস করে। যথেষ্ট সহজ, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি তৈরি করা এবং এটি সঠিক করার জন্য কিছুটা জটিল। দহন চেম্বার টিউবুলার স্টিলের একটি বড় টুকরা থেকে তৈরি করা হয় যার উভয় প্রান্তে ক্যাপ রয়েছে। দহন চেম্বারের ভিতরে একটি ফ্লেমেটিউব। এই ফ্লেমেটিউব টিউবিংয়ের আরেকটি ছোট টুকরা দিয়ে তৈরি যা দহন চেম্বারের দৈর্ঘ্য চালায় এবং এতে অনেকগুলি ছিদ্র থাকে। গর্তগুলি সংকুচিত বায়ুকে নির্দিষ্ট অনুপাতের মধ্যে দিয়ে যেতে দেয় যা 3 টি ধাপের জন্য উপকারী। প্রথম ধাপ হল বায়ু এবং জ্বালানী মিশ্রিত করা। দহন প্রক্রিয়া এখানেও শুরু হয়। দহন সম্পন্ন করার জন্য ধাপে বাতাস সরবরাহ করা, এবং তৃতীয় ধাপ হল টারবাইন ব্লেডের সংস্পর্শে আসার আগে তাপমাত্রা কমাতে শীতল বায়ু সরবরাহ করা। ফ্লামেটিউব মাত্রা গণনা করার জন্য, আপনি আপনার টার্বোচার্জারের প্রবর্তকের ব্যাস দ্বিগুণ করেন এবং এটি আপনাকে ফ্লেমেটিউবের ব্যাস দেবে। টার্বো x 6 এর প্রবর্তকের ব্যাস গুণ করুন, এবং এটি আপনাকে ফ্লেমেটিউবের দৈর্ঘ্য দেবে। আবার, টার্বোর প্রবর্তক হল সংকোচকারী ব্লেডের অংশ যা টার্বোর সামনে থেকে কভার (বা হাউজিং) দিয়ে দেখা যায়। যদিও একটি টার্বোতে একটি সংকোচকারী চাকা ব্যাস 5 বা 6 ইঞ্চি হতে পারে, প্রবর্তক যথেষ্ট ছোট হবে। আমি যে টার্বোস ব্যবহার করতে পছন্দ করি (ST-50 এবং VT-50 মডেল) তার ব্যাস 3 ইঞ্চি, তাই শিখা টিউব মাত্রা 6 ইঞ্চি ব্যাস 18 ইঞ্চি দৈর্ঘ্য হবে। এটি অবশ্যই একটি প্রস্তাবিত প্রারম্ভিক বিন্দু, এবং একটু fudged করা যেতে পারে। আমি একটু ছোট দহন চেম্বার চেয়েছিলাম তাই আমি 10 ইঞ্চি দৈর্ঘ্যের 5 ইঞ্চি ডায়ামটার ফ্ল্যামেটুব ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমি 5 ইঞ্চি ব্যাসের ফ্লেমেটিউব বেছে নিয়েছি কারণ টিউবটি ডিজেল ট্রাক নিষ্কাশন পাইপ হিসাবে অর্জন করা সহজ। 10 ইঞ্চি দৈর্ঘ্য ধরা হয়েছিল কারণ ইঞ্জিনটি মিনি জেট বাইকের ছোট মোটরসাইকেলের ফ্রেমে যাবে। শিখা টিউবের আকার গণনা করে, আপনি তারপর দহন চেম্বারের আকার খুঁজে পেতে পারেন। যেহেতু জ্বলন চেম্বারের ভিতরে ফ্লামেটিউব ফিট হবে, তাই দহন চেম্বার হাউজিং একটি বড় ব্যাস হতে হবে। একটি প্রস্তাবিত প্রারম্ভিক বিন্দু হল ফ্লেমেটিউবের চারপাশে ন্যূনতম 1 ইঞ্চি জায়গা থাকা, এবং দৈর্ঘ্য ফ্লামেটিউবের সমান হওয়া উচিত। আমি একটি 8 ইঞ্চি ব্যাসের দহন চেম্বার হাউজিং বেছে নিয়েছি, কারণ এটি আকাশসীমার প্রয়োজনের সাথে খাপ খায় এবং এটি স্টিলের পাইপগুলিতে একটি সাধারণভাবে উপলব্ধ আকার। 5 ইঞ্চি ব্যাসের ফ্লামেটিউব দিয়ে, আমার ফ্ল্যামটিউব এবং দহন চেম্বার হাউজিংয়ের মধ্যে 1.5 ইঞ্চি ব্যবধান থাকবে। সম্ভব হলে পাইপের পরিবর্তে ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করার চেষ্টা করুন। 8 ইঞ্চি টিউবিং এবং 8 ইঞ্চি পাইপের মধ্যে পার্থক্যটি হ'ল পাইপটি 8 ইঞ্চি ব্যাসের বাইরে পরিমাপ করা হবে এবং তারপরে আপনার প্রয়োজনীয় "প্রাচীর" এর বেধ নির্বাচন করুন। আমি আমার ইঞ্জিনের জন্য 1/8 ইঞ্চি প্রাচীরের পুরুত্ব বেছে নিয়েছি। Inch ইঞ্চি স্টিলের পাইপের ভিতরের মাত্রা হবে প্রায় inches ইঞ্চি এবং দেয়ালের বেধ নির্ধারিত হয় একটি সময়সূচী বা শক্তি সংখ্যা দ্বারা যেমন "সময়সূচী "০" বা "সময়সূচী "০", এবং ইঞ্জিনের সামগ্রিক ওজনে উল্লেখযোগ্যভাবে যোগ করতে পারে। এখন যেহেতু আপনার জেট ইঞ্জিনের জন্য আপনি যে রুক্ষ মাত্রাগুলি ব্যবহার করবেন, আপনি প্রান্তে ক্যাপ এবং জ্বালানী ইনজেক্টর দিয়ে এটি একসাথে স্থাপন করতে পারেন। এই সমস্ত অংশ একত্রিত হয়ে সম্পূর্ণ দহন চেম্বার গঠন করে।

ধাপ 4: দহন চেম্বার একত্রিত করা - শেষ রিংগুলি প্রস্তুত করা

দহন চেম্বারকে একসাথে একটি সাধারণ বোল্টে পরিণত করার জন্য, আমি রিংগুলি তৈরির একটি পদ্ধতি ব্যবহার করি যা কেবল এমন একটি পৃষ্ঠ সরবরাহ করবে না যেখানে শেষ ক্যাপগুলি বোল্ট করা যায়, তবে তারা জ্বলন চেম্বারে কেন্দ্রীভূত ফ্লেমেটিউবকে ধরে রাখবে।

রিংগুলি 8 ইঞ্চি বাইরের ব্যাসে 5 এবং 1/32 ইঞ্চি ভিতরের ব্যাস দিয়ে তৈরি করা হয়। 1/32 ইঞ্চি দ্বারা প্রদত্ত অতিরিক্ত স্থানটি নির্মাণ সম্পন্ন হওয়ার সময় ফ্লামেটিউব easierোকানোকে সহজ করে তুলবে, এবং এটি বাফার হিসেবেও কাজ করবে যাতে এটি গরম হয়ে গেলে ফ্ল্যামেটিউবের কিছুটা সম্প্রসারণের অনুমতি দেয়। রিংগুলি 1/4 ইঞ্চি প্লেট ইস্পাত থেকে তৈরি এবং আমি আমার 3 ডি অঙ্কন থেকে আমার লেজার কাটা ছিল যা আমি কঠিন কাজগুলিতে তৈরি করেছি। আমি যন্ত্রপাতি মেশিন করার চেষ্টা করে এই পথে যাওয়া অনেক সহজ মনে করি। রিং তৈরির জন্য আপনি একটি মিলিং মেশিন, ওয়াটার জেট বা হাতের সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারেন। গ্রহণযোগ্য ফলাফল দেয় এমন যেকোনো পদ্ধতি কাজ করবে। 1/4 ইঞ্চি বেধ রিংগুলিকে ওয়ারপেজের কম সুযোগ দিয়ে welালাই করার অনুমতি দেবে এবং শেষ ক্যাপগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল মাউন্ট বেস সরবরাহ করবে। তারা জ্বলন প্রক্রিয়া থেকে গরম হওয়ার কারণে অক্ষীয় সমতলে সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়ার জন্য মোট দহন চেম্বারের দৈর্ঘ্যের চেয়ে এক ইঞ্চি কম 3/16 তম ফ্লেমেটিউব নির্মাণের অনুমতি দেবে। শেষ ক্যাপগুলি মাউন্ট করার জন্য একটি বৃত্তাকার প্যাটার্নে রিংয়ের চারপাশে 12 টি বোল্ট হোল দেওয়া হয়েছে। এই ছিদ্রগুলির পিছনে বাদাম dingালাই করে, বোল্টগুলিকে ডান দিকে থ্রেড করা যায়। এটি একটি প্রয়োজনীয়তা কারণ রিংগুলির পিছনের দিকটি একবার দাহকায় লাগানো একটি রেঞ্চ দিয়ে বাদাম রাখার জন্য অযোগ্য হবে। আপনি এখনও দহনের ভিতরে একটি বাদাম প্রতিস্থাপন করতে পারেন যদি কেউ বের করে দেয়, এটি একটি ভাল পদ্ধতি তৈরি করে যা থ্রেডগুলির জন্য রিংগুলিতে ছিদ্রগুলি ট্যাপ করে। বাদামের প্রতিটি ফ্ল্যাটে রাখা তিনটি ট্যাক ওয়েল্ডগুলি তাদের শক্তভাবে ধরে রাখতে হবে যাতে সেগুলি জায়গায় থাকে।

ধাপ 5: দহন চেম্বার একত্রিত করা - শেষ রিংগুলিতে dingালাই

শেষ রিং প্রস্তুত সঙ্গে, তারা combustor হাউজিং উপর dedালাই করা যেতে পারে। আবাসনটি প্রথমে সঠিক দৈর্ঘ্যে কাটাতে হবে এবং প্রান্তগুলোকে বর্গাকার করতে হবে যাতে সবকিছু ঠিকঠাক হয়।

পোস্টারবোর্ডের একটি বড় শীট নিয়ে শুরু করুন এবং স্টিলের টিউবের চারপাশে এটি মোড়ানো যাতে প্রান্তগুলি একে অপরের সাথে স্কয়ার করা হয় এবং পোস্টারবোর্ডটি শক্তভাবে টানা হয়। এটি টিউবের চারপাশে একটি সিলিন্ডার আকৃতি তৈরি করা উচিত এবং পোস্টারবোর্ডের প্রান্তগুলি সুন্দর এবং বর্গাকার হবে। পোস্টারবোর্ডকে টিউবের এক প্রান্তে স্লাইড করুন যাতে টিউবের প্রান্ত এবং পোস্টারবোর্ড সিলিন্ডারের প্রান্তগুলি প্রায় স্পর্শ করে, নিশ্চিত করুন যে টিউবের চারপাশে একটি চিহ্ন তৈরি করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা আছে যাতে আপনি চিহ্ন দিয়ে ধাতব ফ্লাশটি পিষে নিতে পারেন। এটি টিউবের এক প্রান্তকে বর্গ করবে। বেশিরভাগ ধাতু সরবরাহকারী একটি ব্যান্ডসো দিয়ে টিউবিং কাটেন এবং তাদের কাটার জন্য ত্রুটির মার্জিন প্লাস বা মাইনাস ১ //১th ইঞ্চি হয়, যা নিখুঁত কাটের চেয়েও কম এবং যদি আপনি এটিকে প্রথমে স্কোয়ার না করেন তবে শেষের দিকে যেতে পারে। বর্গক্ষেত্র থেকে পরবর্তী পরিমাপটি অন্যটির দিকে প্রান্তে আপনি দহন চেম্বার এবং শিখা টিউব হতে চান। যেহেতু শেষ রিংগুলি welালাই করা হবে প্রতিটি 1/4 ইঞ্চি, তাই প্রথমে আপনার পরিমাপ থেকে 1/2 ইঞ্চি বিয়োগ করতে ভুলবেন না। যেহেতু আমার দহনকারীর দৈর্ঘ্য 10 ইঞ্চি হবে, তাই আমার পরিমাপ 9.5 ইঞ্চি নেওয়া হবে। টিউবটি চিহ্নিত করুন, এবং পোস্টারবোর্ডটি ব্যবহার করে আগের মতো টিউবিংয়ের চারপাশে একটি সুন্দর চিহ্ন তৈরি করুন। আমি দেখতে পাই যে একটি কোণ গ্রাইন্ডারে একটি কাটা চাকা ব্যবহার করে 1/8 ইঞ্চি পুরু পাইপগুলি খুব সুন্দরভাবে কাটার কাজ করে। চাকা দিয়ে সুন্দর এমনকি স্ট্রোক করুন, এবং প্রতিটি পাসের সাথে একটু গভীরভাবে কাটাতে গিয়ে নলটি ঘোরান। কাটাটি নিখুঁত করার বিষয়ে চিন্তা করবেন না, আসলে আপনার একটু উপাদান রেখে পরে পরিষ্কার করা উচিত। আমি চূড়ান্ত পরিষ্কারের জন্য কোণ গ্রাইন্ডারে ফ্ল্যাপ ডিস্ক ব্যবহার করতে পছন্দ করি। একবার কাটা হয়ে গেলে এবং পরিষ্কার হয়ে গেলে, ভাল ওয়েল্ড অনুপ্রবেশ পেতে টিউবিংয়ের উভয় প্রান্তের বাইরের প্রান্তগুলিকে বেভেল করার জন্য ফ্ল্যাপ ডিস্কটি ব্যবহার করুন। নল তারপর dingালাই জন্য প্রস্তুত। চুম্বকীয় dingালাই clamps ব্যবহার করে, টিউবিংয়ের শেষ প্রান্তে রিংগুলি কেন্দ্র করুন এবং নিশ্চিত করুন যে তারা টিউব দিয়ে ফ্লাশ করছে। রিংগুলির 4 পাশে ট্যাক ওয়েল্ড রাখুন এবং শীতল হতে দিন। একবার ট্যাকগুলি সেট হয়ে গেলে, রিংগুলির চারপাশে ওয়েল্ড পুঁতি বন্ধ করতে প্রায় 1 ইঞ্চি দৈর্ঘ্যের স্টিচ ওয়েল্ড ব্যবহার করুন। একটি স্টিচ ওয়েল্ড তৈরি করুন, তারপরে অন্য দিকে বিকল্প করুন এবং একই করুন। গাড়িতে লগ বাদাম শক্ত করার মতো একটি ফ্যাশন ব্যবহার করুন, যাকে "স্টার" প্যাটার্নও বলা হয়। ধাতু অত্যধিক গরম করবেন না, তাই আপনি রিং warping এড়াতে পারেন। যখন উভয় রিং welালাই করা হয়, একটি সুন্দর চেহারা জন্য dsালাই মসৃণ পিষে। এটি alচ্ছিক, কিন্তু এটি পুরো দহনকারীকে আরও সুন্দর করে তোলে।

ধাপ 6: দহন চেম্বার একত্রিত করা - শেষ ক্যাপ তৈরি করা

প্রধান দহনকারী আবাসন সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে, দহনকারী সমাবেশের জন্য আপনার 2 টি শেষ ক্যাপ লাগবে। একটি শেষ ক্যাপ জ্বালানী ইনজেক্টর সাইড হবে, এবং অন্যটি উত্তপ্ত নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে টারবাইনে নিয়ে যাবে।

আপনার দহন চেম্বারের একই ব্যাসের 2 প্লেট তৈরি করুন, আমাদের ক্ষেত্রে এটি 8 ইঞ্চি হবে। প্রান্তের চারপাশে 12 টি বোল্টের গর্ত রাখুন যাতে শেষের রিংগুলিতে বোল্টের ছিদ্রগুলির সাথে সারিবদ্ধ হয় যাতে সেগুলি পরে সংযুক্ত করা যায়। 12 আমি যে পরিমাণ বোল্ট ব্যবহার করি তা হল, আপনি রিং এবং শেষ ক্যাপগুলিতে কমবেশি ব্যবহার করতে পারেন। ইনজেক্টর টুপিটিতে কেবল 2 টি গর্ত থাকা দরকার। একটি জ্বালানী ইনজেক্টরের জন্য হবে, এবং অন্যটি একটি স্পার্ক প্লাগের জন্য। আপনি যদি চান তবে আরও ইনজেক্টরের জন্য আরও ছিদ্র যুক্ত করতে পারেন, কারণ এটি একটি ব্যক্তিগত পছন্দ। আমি 5 টি ইনজেকটর ব্যবহার করবো, যার একটি কেন্দ্রে এবং চারটি বৃত্তাকার প্যাটার্নে থাকবে। একমাত্র প্রয়োজনীয়তা হল যে ইনজেক্টরগুলি স্থাপন করা উচিত যাতে অংশগুলি একসঙ্গে বোল্ট করার সময় তারা ফ্ল্যামেটুবে শেষ হয়। আমাদের নকশার জন্য, এর মানে হল যে এগুলি শেষ ক্যাপের মাঝখানে 5 ইঞ্চি ব্যাসার্ধ বৃত্তের কেন্দ্রে মাপসই করতে হবে। আমি ইনজেক্টর মাউন্ট করার জন্য 1/2 ইঞ্চি গর্ত ব্যবহার করেছি। কেন্দ্র থেকে সামান্য অফসেট, আপনি আপনার স্পার্ক প্লাগ জন্য গর্ত যোগ করা হবে। গর্তটি ড্রিল করা উচিত এবং 14 মিমি x 1.25 মিমি থ্রেডের জন্য ট্যাপ করা উচিত যা একটি স্পার্ক প্লাগের জন্য উপযুক্ত হবে। আবার, ছবির নকশায় 2 টি স্পার্ক প্লাগ থাকবে এবং এটি যদি আমার কাছে একটি স্পার্ক প্লাগ পরিষেবা থেকে বেরিয়ে যেতে পছন্দ করে তবে এটি আমার পছন্দের বিষয়। নিশ্চিত করুন যে স্পার্ক প্লাগগুলিও ফ্লেমেটিউবের সীমার মধ্যে রয়েছে কারণ এটি শেষ ক্যাপের সাথে সম্পর্কিত হবে। ইনজেক্টর ক্যাপের ছবিতে, আপনি দেখতে পারেন ছোট্ট টিউব যা ক্যাপের বাইরে লেগে থাকে। এগুলি ইনজেক্টর মাউন্ট করার জন্য। যেমনটি আমি বলেছি, তাদের মধ্যে আমার 5 টি থাকবে, তবে আপনি আপনার প্রথম প্রচেষ্টার জন্য কেন্দ্রে একজনের সাথে যেতে পারেন। টিউবগুলি 1/2 ইঞ্চি ব্যাসের পাইপ থেকে 3/8 ইঞ্চি ব্যাসের ভিতর দিয়ে তৈরি করা হয়। দৈর্ঘ্য ১.২৫ ইঞ্চি করা হয়, এর পর প্রান্তে একটি বেভেল রাখা হয় ড্রিল প্রেসে তাদের চক করে এবং ঘোরানোর সময় কোণ গ্রাইন্ডারটি বেভেল তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি ঝরঝরে ছোট কৌশল যা শালীন ফলাফল বের করে। উভয় প্রান্ত 1/8 ইঞ্চি NPT টেপারড পাইপ থ্রেড দিয়ে থ্রেড করা হয়। আমি ড্রিল প্রেসের নীচে একটি টিপে টিউব ধরে থাকি এবং পাইপের টোকাটি টুকরো টুকরো করে রাখি যাতে আমি সুতাগুলিকে সুন্দর এবং সরাসরি টিউবগুলিতে শুরু করতে পারি। থ্রেড শুরু করার পরে, আমি প্রয়োজনীয় গভীরতায় ট্যাপ ঘুরিয়ে সেগুলি শেষ করি। তারা প্লেটের প্রতিটি পাশ থেকে টিউবের 1/2 ইঞ্চি দিয়ে placeালাই করা হয়। জ্বালানী সরবরাহ লাইন একদিকে সংযুক্ত হবে এবং ইনজেক্টরগুলি অন্যদিকে প্রবেশ করবে। আমি তাদের প্লেটের ভিতরে dালতে পছন্দ করি যাতে দহনের বাইরের অংশটি পরিষ্কার থাকে। নিষ্কাশন ক্যাপ তৈরি করতে, আপনাকে গরম গ্যাসগুলি থেকে পালানোর জন্য একটি খোলার কাটা দরকার। আমার ক্ষেত্রে, আমি টার্বাইন স্ক্রলের প্রবেশদ্বার হিসাবে একই মাত্রায় এটি আকার দিয়েছি। এটি আমাদের টার্বোতে 2 ইঞ্চি বাই 3 ইঞ্চি। একটি ছোট প্লেট, বা টারবাইন ফ্ল্যাঞ্জ তারপর টারবাইন হাউজিং এ বল্টু তৈরি করা হয়। টারবাইন ফ্ল্যাঞ্জের টারবাইন ইনলেটের মতো একই আকারের খোলার থাকা উচিত, প্লাস চারটি বোল্ট হোল যাতে এটি টার্বোতে সুরক্ষিত থাকে। নিষ্কাশন শেষ ক্যাপ এবং টারবাইন চক্রের উন্নত পার্শ্ব একসাথে dedালাই করা যেতে পারে একটি সহজ আয়তক্ষেত্রাকার বাক্স বিভাগ তৈরি করে দুটির মধ্যে যেতে। নিষ্কাশন বহুগুণের ফটোতে, আপনি ডানদিকে টারবাইন ফ্ল্যাঞ্জ এবং মাটিতে নিষ্কাশন ক্যাপ মুখ দেখতে পারেন। এই ইঞ্জিনটি জেট বাইকে যে অ্যাপ্লিকেশনটি দেখতে পাবে তার জন্য ট্রানজিশন মোড় তৈরি করতে হয়েছিল, তবে এটি শীট স্টিল থেকে তৈরি আয়তক্ষেত্রাকার একটি সহজ সরল অংশ দিয়ে সহজেই তৈরি করা যেত। অংশগুলিকে একসঙ্গে welালুন যাতে আপনার dsালগুলি কেবল টুকরোর বাইরে থাকে যাতে বাতাসের প্রবাহ ভিতরে জোড়ার জপমালা দ্বারা সৃষ্ট কোন বাধা বা অশান্তি না থাকে।

ধাপ 7: দহন চেম্বার একত্রিত করা - এটি একসাথে বোলিং

আপনি এখন ফিনশেড জেট ইঞ্জিনের কাছাকাছি চলে আসছেন। সবকিছু একসাথে ফিট করে কিনা তা দেখার জন্য অংশগুলি একসঙ্গে বোল্ট করার সময়।

টারবাইন চক্রের উন্নত পার্শ্ব এবং শেষ টুপি সমাবেশ (নিষ্কাশন বহুগুণ) আপনার টার্বো থেকে শুরু করে শুরু করুন। তারপর দহনকারী হাউজিং নিষ্কাশন সমাবেশ বোল্ট, এবং অবশেষে প্রধান দহনকারী হাউজিং ইনজেক্টর ক্যাপ বল্টস। যদি আপনি এখন পর্যন্ত সবকিছু ঠিকঠাক করে থাকেন তবে এটি নীচের দ্বিতীয় ছবির মতো দেখতে হবে। যদি তা না হয়, ব্যাক আপ করুন এবং দেখুন আপনি কোথায় আপনার ভুল করেছেন। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে টার্বাইন এবং সংকোচকারী বিভাগগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে ঘোরানো যেতে পারে মাঝখানে ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করে। বিভিন্ন টার্বো অনেক ধরণের ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে, কিন্তু অংশগুলি ঘোরানোর জন্য কোন বোল্টগুলি আলগা করা উচিত তা দেখতে সহজ হওয়া উচিত। অংশগুলি সংযুক্ত এবং আপনার টার্বো সেটের দিকনির্দেশনা সহ, আপনাকে একটি পাইপ তৈরি করতে হবে যা সংকোচকারী আউটলেট খোলার সাথে জ্বলন্ত হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত হবে। এই পাইপটি কম্প্রেসার আউটলেটের সমান ব্যাস হওয়া উচিত এবং শেষ পর্যন্ত একটি রাবার বা সিলিকন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাপলারের সাথে কম্প্রেসারের সাথে সংযুক্ত হবে। অন্য প্রান্ত দহনকারীর সঙ্গে ফ্লাশ মাপসই করতে হবে এবং দহনকারী আবাসনের পাশে একটি গর্ত কাটা হয়ে গেলে জায়গায় welালাই করতে হবে। দহনের পাশে যেখানে ছিদ্র আছে তাতে এত কিছু যায় আসে না, যতক্ষণ পর্যন্ত বাতাসের ভেতরে smoothোকার জন্য একটি সুন্দর মসৃণ পথ থাকে। এর মানে কোন ধারালো কোণ নেই এবং বাইরে ঝালাই রাখুন। আমাদের জ্বলনকারীর জন্য, আমি 3.5 ইঞ্চি ব্যাসের এক্সস্ট টিউবিংয়ের একটি টুকরা ব্যবহার করতে বেছে নিয়েছি যা ম্যান্ড্রেল বেন্ট ছিল। নিচের ছবিতে একটি হাত গড়া পাইপ দেখানো হয়েছে যা দহনে প্রবেশের আগে বাতাসকে বড় এবং ধীর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনার এখন বাতাসের জন্য একটি সুন্দর পরিষ্কার পথ থাকতে হবে যাতে কম্প্রেসারের প্রবেশপথ থেকে, পাইপ থেকে দহনকারী পর্যন্ত, নিষ্কাশন বহুগুণের মধ্য দিয়ে এবং টারবাইন অংশটি অতিক্রম করতে পারে। সবকিছুই অনেকটা এয়ারটাইট হওয়া উচিত, এবং এটা নিশ্চিত যে সব dingালাই পরীক্ষা করা উচিত। ইঞ্জিনের সামনের দিক দিয়ে একটি পাতার ব্লোয়ার উড়িয়ে দেওয়ার ফলে বাতাস প্রবাহিত হওয়া উচিত এবং টারবাইন ব্লেডগুলি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত।

ধাপ 8: শিখা টিউব তৈরি করা

ঠিক আছে, অনেক নির্মাতাদের জন্য, এটি সবচেয়ে কঠিন অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। শিখা টিউব যা বাতাসকে দহন চেম্বারের কেন্দ্রে প্রবেশ করতে দেয়, কিন্তু শিখাটি ধরে রাখে যাতে এটি কেবল টারবাইন সাইডে বেরিয়ে যেতে হবে, এবং কম্প্রেসার সাইডে নয়। নীচের ছবিটি আপনার প্রতিদিনের ফ্ল্যামেটুব দেখতে. বাম থেকে ডানে, গর্তের নিদর্শনগুলির বিশেষ নাম এবং ফাংশন রয়েছে। বাম দিকের ছোট ছিদ্রগুলি প্রাথমিক গর্ত, মাঝের বড় গর্তগুলি সেকেন্ডারি এবং ডান দিকের সবচেয়ে বড় গর্তগুলি তৃতীয় এবং পাতলা ছিদ্র। (নোট করুন যে এই নকশায় কিছু অতিরিক্ত ছোট ছিদ্রও রয়েছে যাতে ফ্লামটিউব দেয়াল ঠান্ডা রাখার জন্য বাতাসের পর্দা তৈরি করতে সাহায্য করে) প্রাথমিক গর্তগুলি জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণের জন্য বায়ু সরবরাহ করে এবং এখানেই বার্ন প্রক্রিয়া শুরু হয়। দহন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য গর্তগুলি বায়ু সরবরাহ করে। টারশিয়ারি বা ডিলিউশন গর্তগুলি দহনকারীর বাইরে যাওয়ার আগে গ্যাসগুলিকে শীতল করার জন্য বায়ু সরবরাহ করে, যাতে টার্বাইনে টারবাইন ব্লেডগুলি অতিরিক্ত গরম না হয়।গর্তের আকার এবং বসানো একটি গাণিতিক সমীকরণ এবং সবচেয়ে খারাপ একটি লজিস্টিক দু nightস্বপ্ন। গর্তগুলি গণনা করার প্রক্রিয়াটি সহজ করার জন্য, আমি নীচে একটি প্রোগ্রাম সরবরাহ করেছি যা আপনার জন্য কাজ করবে। এটি একটি উইন্ডোজ প্রোগ্রাম, সুতরাং আপনি যদি ম্যাক বা লিনাক্স বক্সে থাকেন তবে আপনাকে সমীকরণগুলি দীর্ঘস্থায়ী করতে হবে। প্রোগ্রাম, জেট স্পেক ডিজাইনার, একটি দুর্দান্ত প্রোগ্রাম, এবং এটি একটি নির্দিষ্ট টার্বোর থ্রাস্ট আউটপুট নির্ধারণ করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ফ্লেমেটিউব ছিদ্রের লম্বা হাতের হিসাব এবং বিষয়ের গভীর বিশদ বিবরণের জন্য, দয়া করে আমাদের ওয়েবসাইটে https://www.badbros.net/jetbike5.html যান জ্বলন্ত মধ্যে মাপসই। যেহেতু আমাদের দহনকারীটি 10 ইঞ্চি লম্বা হিসাবে রিংয়ের বাইরে থেকে পরিমাপ করা হয় একপাশে অন্য প্রান্তে, আপনাকে সেই দৈর্ঘ্যে ফ্লেমেটিউব কাটাতে হবে (নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার দহনকারীর দৈর্ঘ্যের সাথে মানানসই কাটছেন)। ফ্লেমেটিউবের চারপাশে মোড়ানো পোস্টারবোর্ড ব্যবহার করুন এক প্রান্তকে বর্গ করতে, তারপর পরিমাপ করুন এবং অন্যটি কেটে নিন। আমি ধাতুকে গরম হওয়ার সাথে সাথে সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়ার জন্য ফ্ল্যাটিউবকে প্রায় 3/16 ইঞ্চি ছোট করার পরামর্শ দেব। এটি এখনও শেষ রিংগুলির ভিতরে বন্দী হতে সক্ষম হবে এবং তাদের ভিতরে "ভাসমান" থাকবে। একবার দৈর্ঘ্য কাটা, holes গর্ত উপর যান। তাদের অনেক হবে, এবং একটি "unibit" বা স্টেপড ড্রিল বিট এখানে আছে খুব সুবিধাজনক। ফ্লামেটিউব স্টেইনলেস বা নিয়মিত হালকা স্টিলের তৈরি হতে পারে। স্টেইনলেস ইচ্ছা অবশ্যই দীর্ঘস্থায়ী হবে এবং হালকা স্টিলের চেয়ে উত্তাপকে ধরে রাখবে।

ধাপ 9: জ্বালানী এবং তেল সিস্টেমের নদীর গভীরতানির্ণয়

এখন আপনার কাছে শিখা টিউব ড্রিল করা আছে, দহনকারী হাউজিংটি খুলুন এবং রিংগুলির মধ্যে এটি ertোকান যতক্ষণ না এটি নিষ্কাশন ক্যাপের পিছনে ফিরে যায়। ইনজেক্টর সাইড ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন এবং বোল্টগুলি শক্ত করুন। আমি শুধু তাদের চেহারা জন্য হেক্স হেড ক্যাপ বোল্ট ব্যবহার করতে পছন্দ করি, কিন্তু সুবিধাটিও চমৎকার কারণ আপনাকে নিয়মিত রেঞ্চ দিয়ে ফিডল করতে হবে না। এখন আপনাকে সিস্টেমে কিছু জ্বালানী, এবং বিয়ারিংগুলিতে কিছু তেল পেতে হবে। এই অংশটি এতটা জটিল নয় যতটা প্রথমে মনে হতে পারে। জ্বালানি পক্ষের জন্য আপনার উচ্চ চাপে সক্ষম একটি পাম্প এবং প্রতি ঘন্টায় কমপক্ষে 20 গ্যালন প্রবাহের প্রয়োজন হবে। জিনিসগুলির তেলের জন্য আপনার প্রতি মিনিটে প্রায় 2-3 গ্যালন প্রবাহ সহ কমপক্ষে 50 পিএসআই চাপে সক্ষম একটি পাম্পের প্রয়োজন হবে। ভাগ্যক্রমে, একই ধরণের পাম্প উভয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। আমার পরামর্শ হল শুরফ্লো পাম্প মডেল নম্বর 8000-643-236। অন্যান্য বিকল্প হল পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, ফার্নেস পাম্প এবং স্বয়ংচালিত জ্বালানি পাম্প। শুরফ্লোতে আমি যে সেরা মূল্য পেয়েছি তা হল https://www.dultmeier.com থেকে এবং বর্তমানে $ 77 মার্কিন ডলার। এড়িয়ে যান না এবং অন্যান্য শুরফ্লো পাম্প কিনুন যা দেখতে একই রকম কিন্তু সস্তা। পাম্পগুলিতে ভালভ এবং সিলগুলি পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক পণ্যগুলির সাথে কাজ করবে না এবং আমি গ্যারান্টি দিতে পারি না যে আপনি তাদের সাথে অনেক ভাগ্যবান হবেন। আমি জ্বালানী ব্যবস্থার জন্য একটি চিত্র প্রদান করেছি, এবং টার্বোর জন্য তেল ব্যবস্থা একই ভাবে কাজ করবে। যদি আপনার পাম্পে সরাসরি বাইপাস না থাকে (শুরফ্লো থাকে না, কিন্তু কিছু ফার্নেস পাম্প করে) তাহলে আপনি পাম্প বাইপাসটি বাদ দিতে পারেন কারণ এটি কেবল পাম্প থেকে ব্লবি ধরার জন্য রয়েছে। প্লাম্বিং সিস্টেমের ধারণা হল বাইপাস ভালভ সেটআপ দিয়ে চাপ নিয়ন্ত্রণ করা। পাম্প সবসময় এই পদ্ধতিতে একটি পূর্ণ প্রবাহ থাকবে, এবং কোন অব্যবহৃত তরল তার হোল্ডিং ট্যাঙ্কে ফিরে আসবে। এই পথে যাওয়ার মাধ্যমে, আপনি পাম্পের পিছনের চাপ এড়াতে পারবেন এবং পাম্পগুলিও দীর্ঘস্থায়ী হবে। সিস্টেমটি জ্বালানী এবং তেল ব্যবস্থার জন্য সমানভাবে ভাল কাজ করবে। তেল সিস্টেমের জন্য আপনার একটি ফিল্টার এবং একটি তেল কুলার থাকতে হবে, উভয়ই পাম্পের পরে লাইনে যাবে, কিন্তু বাইপাস ভালভের আগে। একটি তেল কুলারের জন্য, আমি বি অ্যান্ড এম ট্রানজিশন কুলারের পরামর্শ দিই। তেল ফিল্টারগুলি দূরবর্তী তেল ফিল্টার মাউন্ট ব্যবহার করে টাইপের নিয়মিত স্ক্রু হতে পারে। নিশ্চিত করুন যে টার্বোতে চলমান সমস্ত লাইনগুলি "হার্ড লাইন" দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যেমন কম্প্রেশন ফিটিং সহ তামার পাইপ। রাবারের মতো নমনীয় রেখা উড়ে যেতে পারে এবং দুর্যোগে শেষ হতে পারে। একটি গরম টারবাইন হাউজিংয়ে তেল বা জ্বালানি খুব দ্রুত শিখায় ফেটে যাবে। এই পাম্প সিস্টেমে জড়িত চাপও লক্ষ্য করা যায়। রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তাপের সাথে নরম হবে, এবং পাম্পগুলির উচ্চ চাপের কারণে লাইনগুলি ফেটে যাবে এবং জিনিসপত্র বন্ধ হয়ে যাবে। নিরাপদ থাকুন এবং হার্ড লাইন ব্যবহার করুন। এটি নমনীয় রেখার মতোই সস্তা। আপনাকে বিপদ থেকে সতর্ক করা হয়েছে, তাই আমি নির্দেশাবলী অনুসরণ করার জন্য আপনার অনিচ্ছার দায় স্বীকার করি না! টার্বোতে তেলের লাইনগুলি প্লাম্ব করার সময়, নিশ্চিত করুন যে আপনার তেলের খাঁজটি টার্বোর শীর্ষে রয়েছে এবং ড্রেনটি নীচে রয়েছে । প্রবেশদ্বারটি সাধারণত দুটি খোলার মধ্যে ছোট। আপনি যদি ওয়াটার কুল্ড টার্বো ব্যবহার করে থাকেন তাহলে ওয়াটার জ্যাকেট ব্যবহার করা মোটেও অপরিহার্য নয় এবং এই পোর্টগুলোতে কিছু লাগানোর দরকার নেই। এটি কেবল তখনই কার্যকর হবে যদি আপনি শাটডাউনের সময় টার্বো শীতল করার জন্য জলের প্রবাহ সরবরাহ করতে চান। জ্বালানির জন্য ট্যাঙ্কগুলি যে কোনও আকারের হতে পারে এবং তেলের ট্যাঙ্কগুলি কমপক্ষে একটি গ্যালন ধারণ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। ট্যাঙ্কগুলিতে রিটার্ন লাইনের কাছে পিক -আপ লাইনগুলি রাখবেন না, অথবা রিটার্নিং তরলগুলির কারণে বায়ুচলাচল বাতাসের বুদবুদগুলি পিক -আপ লাইনে প্রবেশ করবে এবং পাম্পগুলি খনন করবে এবং চাপ হারাবে! ম্যাকমাস্টার কার থেকে https://www.mcmaster.com স্টেইনলেস স্টিলে পানির মিস্টিং নজলের জন্য অনলাইন ক্যাটালগের 1939 পৃষ্ঠায় দেখুন। এই আকারের একটি ইঞ্জিন পূর্ণ বোর প্রতি ঘন্টায় আনুমানিক 14 গ্যালন প্রবাহ প্রয়োজন হবে। আমার তেল ব্যবস্থার জন্য আমি এখনই ক্যাস্ট্রোল পুরোপুরি সিনথেটিক 5w20 ব্যবহার করি। একটি কম সান্দ্রতা সঙ্গে একটি সম্পূর্ণ সিন্থেটিক তেল একটি আবশ্যক। সম্পূর্ণরূপে সিন্থেটিকটির ফ্ল্যাশ পয়েন্ট অনেক বেশি হবে এবং তা জ্বালানোর সম্ভাবনা কম থাকবে এবং কম সান্দ্রতা টারবাইনকে সহজে ঘোরানো শুরু করতে সাহায্য করবে। ইয়াহু ফোরাম "DIYgasturbines" ব্যবহারকারী গোষ্ঠী। সেখানে তথ্যের ভান্ডার আছে, এবং আমি একজন নিয়মিত সদস্য। আহ, আপনার ইগনিশন একটি উৎস প্রয়োজন হবে! যেহেতু স্পার্কপ্লাগ থেকে স্ফুলিঙ্গ পাওয়ার অসংখ্য উপায় আছে তাই আমি খুব গভীরভাবে যাওয়ার চেষ্টাও করব না। আমি একটি স্পার্ক পেতে একটি চমৎকার উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিটের জন্য ইন্টারনেটে অনুসন্ধান করার জন্য এটি আপনার উপর ছেড়ে দিচ্ছি, অথবা আপনি একটি কয়েলে সস্তা এবং একটি স্বয়ংচালিত ফ্ল্যাশার রিলে তারে লাগাতে পারেন এবং আপনার প্লাগ থেকে একটি ধীর, কিন্তু ব্যবহারযোগ্য স্পার্ক বের করতে পারেন। 12 ভোল্ট সিস্টেমের সকল ক্ষমতার জন্য, আমি 12 ভোল্ট 7 বা 12 এমপি ঘন্টা সিলযুক্ত জেল সেল ব্যাটারি ব্যবহার করতে পছন্দ করি যেমন চোর এলার্ম এবং ব্যাটারি ব্যাক আপগুলিতে ব্যবহৃত হয়। তারা ছোট, হালকা, এবং কাজের জন্য উপযুক্ত, প্লাস তারা একটি জেট কার্ট বা অন্যান্য ছোট যানবাহনে সহজেই ফিট করে। ঠিক আছে, তাই আপনি এটি এতদূর তৈরি করেছেন। আপনার এখন যা দরকার তা হল একটি স্ট্যান্ড যার উপর আপনার ইঞ্জিন মাউন্ট করা। আপনি এখানে অন্যান্য ছবিতে আমার তৈরি টেস্ট স্ট্যান্ডটি দেখতে পারেন এবং নিজের জন্য কীভাবে এটি তৈরি করবেন তার একটি ধারণা পেতে পারেন। আপনার পাতার ব্লোয়ার প্রস্তুত আছে? ঠিক আছে, শুরু করা যাক!

ধাপ 10: আপনার নতুন খেলনা দিয়ে বন্ধু এবং প্রতিবেশীদের মুগ্ধ করার সময় প্রচুর শব্দ করা এবং মাটি কাঁপানো মজা করুন

এটি মজার অংশ! প্রথমবারের জন্য আপনার নতুন ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে। আপনার যে যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হবে তা হল … প্রথমে আপনি জেটটি এমন জায়গায় স্থাপন করুন যেখানে আপনি উচ্চ শব্দে কাউকে উন্মাদ না করেই এটি শুরু করতে পারেন। তারপরে আপনি আপনার পছন্দের জ্বালানী দিয়ে এটি জ্বালান। আমি জেট-এ ব্যবহার করতে পছন্দ করি কারণ এটি ঠিক কাজ করে এবং জেট ইঞ্জিনের সঠিক "গন্ধ" আছে। আপনার তেল সিস্টেমটি চালু করুন এবং তেলের চাপ ন্যূনতম 30 পিএসআইতে সেট করুন। আপনার কানের ডিফেন্ডার লাগান এবং পাতার ব্লোয়ার দিয়ে ইঞ্জিনের মাধ্যমে বায়ু উড়িয়ে টারবাইন বাড়ান। হ্যাঁ, আপনি এই ইঞ্জিনগুলি থেকে শুরু করে বৈদ্যুতিক বা বায়ু ব্যবহার করতে পারেন, তবে এটি আদর্শ নয় এবং কেবল পাতা ব্লোয়ার ব্যবহার করা অনেক সহজ। ইগনিশন সার্কিট চালু করুন এবং জ্বালানী সিস্টেমে বাইপাস সুই ভালভ বন্ধ করে ধীরে ধীরে জ্বালানী প্রয়োগ করুন যতক্ষণ না আপনি জ্বলন্ত বাতি জ্বালানোর সময় "পপ" শুনতে পান। জ্বালানি বাড়াতে থাকুন এবং আপনি আপনার নতুন জেট ইঞ্জিনের গর্জন শুনতে শুরু করবেন। ধীরে ধীরে পাতার ব্লোয়ারটি টানুন এবং দেখুন ইঞ্জিনটি তার নিজের গতি বাড়ায় কিনা। যদি তা না হয় তবে পাতা ব্লোয়ারটি পুনরায় প্রয়োগ করুন এবং এটি না হওয়া পর্যন্ত আরও জ্বালানী দিন। অবশেষে আপনার নতুন ইঞ্জিনের শব্দ উপভোগ করুন এবং যদি আপনি আপনার প্যান্ট খুলে ফেলেন তবে পরিষ্কার করার জন্য ওয়াশক্লথ ব্যবহার করতে ভুলবেন না! এই ইঞ্জিনগুলিতে এত শক্তি রয়েছে যে এটি আপনাকে শারীরিক নিয়ন্ত্রণ হারানোর পর্যায়ে নিয়ে যাবে। আমাদের চলমান ইঞ্জিনের ভিডিও নীচে ফ্ল্যাশ মুভি হিসাবে পাওয়া যায়। আমরা আশা করি আপনি তাদের উপভোগ করবেন! আপনার ব্রাউজারটি দেখার সময় আপনার সম্ভবত আকার কম করতে হবে যাতে সেগুলি পিক্সেলেটেড না হয়। এটা নিয়েই। আমাদের ওয়েবসাইটগুলি বিল্ড প্রক্রিয়াগুলি জুড়েছে এবং আশা করি আপনি আপনার নিজের জেট ইঞ্জিন তৈরির যাত্রা শুরু করবেন। আপনি যদি নিজের তৈরি করেন তাহলে আমাদের ছবি পাঠাতে ভুলবেন না। ব্যাড ব্রাদার্স রেসিং এ রাশের সাথে যোগাযোগ করে কম্বাস্টার কিট কেনা যায়। আপনার জেট ইঞ্জিন তৈরিতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য বিভিন্ন কিট এবং কনফিগারেশন উপলব্ধ। সম্পূর্ণরূপে একত্রিত ইঞ্জিনগুলি যোগ্য ক্রেতাদের জন্যও উপলব্ধ যারা দায় মুক্তির স্বাক্ষর করেন। এই ডকুমেন্টেশন এবং কিট ডিজাইনের পরিকল্পনা কপিরাইট 2006 ব্যাড ব্রাদার্স রেসিং, এবং এটি কোনোভাবেই পুনরুত্পাদন করা যাবে না, অথবা সেগুলি বিক্রিও করা যাবে না। যদি আপনি উদার বোধ করেন, অনুগ্রহ করে আর্থিক অনুদানে সাহায্য করুন। আপনি যদি সস্তা হন, প্রকল্পগুলি আসতে সাহায্য করার জন্য আমাদের কয়েকটি "কারণের জন্য ক্লিক" দিন! শীঘ্রই দেখা হবে, এবং আমরা আশা করি আপনি সাইটগুলি উপভোগ করবেন! নতুন এবং উত্তেজনাপূর্ণ প্রকল্পগুলির সাথে আমরা প্রায়ই আপডেট করি তাই নতুন কি তা দেখতে আমাদের সাইটগুলিতে যান।

দ্য ইন্সট্রাকটেবলস বই প্রতিযোগিতায় প্রথম পুরস্কার