সুচিপত্র:

ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা ।: 3 ধাপ
ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা ।: 3 ধাপ

ভিডিও: ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা ।: 3 ধাপ

ভিডিও: ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা ।: 3 ধাপ
ভিডিও: অপরিবর্তনীয় মেরামত: একজন ফায়ারম্যানের ঘড়ি যা সেকো ঠিক করতে পারেনি! 2024, জুলাই
Anonim
ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা।
ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা।
ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা।
ওয়ার্কিং অর্ডারে WW2 যুগের মাল্টিমিটার পুনরুদ্ধার করা।

বেশ কয়েক বছর আগে আমি আমার সংগ্রহের জন্য এই প্রথম সিম্পসন ইলেকট্রিক মাল্টিমিটার অর্জন করেছি। এটি একটি কালো চামড়ার ক্ষেত্রে এসেছে যা বয়স বিবেচনায় চমৎকার অবস্থায় ছিল। মিটার চলাচলের জন্য মার্কিন পেটেন্ট অফিসের পেটেন্ট তারিখ 1936 এবং ভিতরের ব্যাটারি 1944 তারিখের। উৎপাদনের প্রকৃত তারিখ 1944 সালের কিছু আগে। সর্বাধিক পরিসর সহ সামনের প্যানেল 1000 ভোল্ট পর্যন্ত যাচ্ছে। বর্তমান রেঞ্জগুলি 1 এমএ থেকে 100 এমএ পর্যন্ত যাওয়া 4 জ্যাকের মাধ্যমে সংযুক্ত। এছাড়াও একটি ওহম মিটার রয়েছে যার ছয়টি রেঞ্জ রয়েছে যা R x 1 পরিসীমা থেকে 1 x 10, 000 পর্যন্ত একটি অতিরিক্ত পরিসীমা যা R কে 5 পরিসীমা দ্বারা বিভক্ত করা হয় যা অতিরিক্ত ছোট প্রতিরোধের পরিমাপের জন্য। প্রতিরোধের পরিসরগুলি সামনের বড় সুইচের মাধ্যমে সুইচযোগ্য।

ভোল্টমিটার রেঞ্জ ভাল কাজ করে এবং বর্তমান রেঞ্জও। ওহম মিটার কাজ করে না কারণ ভিতরে আসল ব্যাটারিগুলি মৃত। পাঁচটি সর্বনিম্ন রেঞ্জ 1.5 ভোল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করে এবং সর্বোচ্চ রেঞ্জ ব্যবহার করে (3) 4.5 ভোল্ট ব্যাটারি। ১.৫ ভোল্টের ব্যাটারি এখনও প্রচলিত "ডি" কোষের এবং.5.৫ ভোল্টের ব্যাটারি একটি প্যাকেজ টাইপের যার একটি প্যাকেজে "" সি "কোষ থাকে। A-23 টাইপের একটি আধুনিক 12 ভোল্টের ব্যাটারি দিয়ে বাইপাস করার সময় আমি তাদের সত্যতার জন্য সেখানে রেখে যাচ্ছি যা সাধারণত রিমোট কন্ট্রোল কী শৃঙ্খলে ব্যবহৃত হয় কিন্তু 13.5 ভোল্টের চেয়ে সামান্য কম ভোল্টেজের সাথে এখানে কাজ করবে আসল ব্যাটারি হতো।

সরবরাহ:

1) (1) "ডি" সেল, 1.5 ভোল্ট।

2) (1) "A-23", 12 ভোল্টের ব্যাটারি

3) আর্মার অল প্রোটেক্টেন্ট

4) বৈদ্যুতিক টেপ।

5) গরম দ্রবীভূত আঠালো এবং বন্দুক

6) প্লাস্টিকের খড়

7) একটি বিস্কুটের টিন থেকে ছোট ছোট শীট স্টিলের টুকরো জোড়া।

8) সোল্ডারিং আয়রন এবং সোল্ডার

9) লম্বা নাকের প্লায়ার

10) #2 ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার

11) টিন snips

12) কাগজের কাঁচি

13) কালো এবং লাল কঠিন hookup তারের 18 গেজ।

14) মুল

ধাপ 1: এটি আলাদা করা

এটি আলাদা করা
এটি আলাদা করা
এটি আলাদা করা
এটি আলাদা করা
এটি আলাদা করা
এটি আলাদা করা

মিটারকে আলাদা করে নিয়ে, আমি অবাক হয়ে দেখলাম ভেতরটা খুব পরিষ্কার এবং ভিতরে তার আসল 3.5 ভোল্টের ব্যাটারি ছিল। তাদের মধ্যে একটি জুলাই 1944 এর উপর স্ট্যাম্পযুক্ত। আমি এই প্রথম বার্গেস ব্যাটারিতে অভিনব গ্রাফিক্স পছন্দ করি। ছবিতে লক্ষ্য করুন যে এই পুরানো মিটারে তারা স্পষ্টতা শান্ট প্রতিরোধক ব্যবহার করেনি, তারা প্রতিরোধের তারের সাথে আবৃত কুণ্ডলী ব্যবহার করেছিল। সাদা রঙের রিওস্ট্যাট প্রতিরোধের সেটিংসের জন্য স্কেলের শীর্ষে সামঞ্জস্য করার জন্য ব্যবহৃত হয়। মিটারের মুখে একটি "শূন্যকরণ" স্ক্রু রয়েছে যা আরও নির্ভুলতার জন্য মিটারকে শূন্য স্কেলে সমন্বয় করে।

ধাপ 2: একটি ব্যাটারি ধারক তৈরি করা

একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা
একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা
একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা
একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা
একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা
একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা
একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা
একটি ব্যাটারি হোল্ডার তৈরি করা

প্লাস্টিকের খড় নিন এবং A-23 ব্যাটারির চেয়ে প্রায় 1 ইঞ্চি লম্বা একটি টুকরো কেটে নিন। আপনার টিনের টুকরা নিন এবং 1/4 ইঞ্চি প্রশস্ত x 1 ইঞ্চি লম্বা 2 টি স্ট্রিপ কেটে নিন। যতটা সম্ভব সোজা দৈর্ঘ্যের দিকে খড়টি কেটে নিন। ধাতুর উভয় টুকরোতে একটি শক্ত বাঁক তৈরি করুন এবং খড়ের প্রতিটি প্রান্তে বাঁকানো প্রান্তগুলি নাড়াচাড়া করুন যাতে তারা এটি শক্তভাবে ধরে রাখে। টুকরাগুলির মধ্যে খড়ের সাথে ধাতব টুকরোগুলির প্রান্তগুলি একসাথে চেপে ধরুন। খড়ের ভিতরে উভয় টুকরা বাঁকুন যাতে তারা ব্যাটারির শেষের দিকে স্পর্শ করে এবং এটি নিরাপদে সমর্থন করে। ব্যাটারিকে স্পর্শ করবে এমন টুকরোগুলো ব্যাটারির সাথে আরও ভাল সংযোগ স্থাপনের জন্য তাদের মধ্যে একটি "V" অনুভূমিকভাবে বাঁকানো থাকতে পারে। খড়ের ভিতরে ধাতুর টুকরোর প্রতিটি প্রান্তকে গরম দ্রবীভূত আঠালো দিয়ে সুরক্ষিত করুন যাতে এটি কিছুটা অতিরিক্ত শক্তি দেয়। কালো এবং সাদা তারের ধাতব টুকরাগুলিতে ধনাত্মক জন্য লাল এবং নেতিবাচক জন্য কালো দিয়ে বিক্রি করুন। ব্যাটারি ধারক তারপর বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে আবৃত করা যেতে পারে। তিনটি পুরোনো ব্যাটারি জুড়ে নতুন ব্যাটারি লাগান কিন্তু পুরোনো ব্যাটারির + মিটারের সংযোগ সরিয়ে দিন। নতুন ব্যাটারি পুরোনো ব্যাটারিতে ডিসচার্জ হবে এবং খুব বেশি দিন চলবে না। যেহেতু 12 ভোল্টের ব্যাটারি শুধুমাত্র 10, 000 রেঞ্জের জন্য ব্যবহৃত হয় যদি এটি পুরানো ব্যাটারির সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় তবে এটি দীর্ঘ সময় ধরে চলবে। নতুন A-23 ব্যাটারি ভিতরে টেপ দিয়ে সুরক্ষিত করা যেতে পারে অথবা মিটারের ক্ষেত্রে আলগা ঝুলিয়ে রাখা যেতে পারে।

ধাপ 3: মিটার মুছুন এবং আর্মার সমস্ত সুরক্ষার সাথে কেস ডাউন করুন

মিটার মুছুন এবং আর্মার সমস্ত সুরক্ষার সাথে কেস ডাউন করুন
মিটার মুছুন এবং আর্মার সমস্ত সুরক্ষার সাথে কেস ডাউন করুন
মিটার মুছুন এবং আর্মার সমস্ত সুরক্ষার সাথে কেস ডাউন করুন
মিটার মুছুন এবং আর্মার সমস্ত সুরক্ষার সাথে কেস ডাউন করুন
মিটার মুছুন এবং আর্মার অল প্রোটেক্ট্যান্ট দিয়ে কেস ডাউন করুন
মিটার মুছুন এবং আর্মার অল প্রোটেক্ট্যান্ট দিয়ে কেস ডাউন করুন

মিটার এবং কেস পরিষ্কার ছিল কিন্তু আর্মার অল প্রোটেক্ট্যান্ট দিয়ে মুছে ফেলার পর তারা প্রায় নতুনের মত দেখতে শেষ হয়ে গেল। আমি ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং রেজিস্ট্যান্স স্কেলে মিটার পরীক্ষা করেছি এবং সেগুলো আশ্চর্যজনকভাবে সঠিক ছিল এবং কোন সমন্বয় প্রয়োজন ছিল না। আমি এখন এই যন্ত্রটি ব্যবহার করব পুরাতন গিয়ারের সমস্যা সমাধানের জন্য যেমন একজন প্রযুক্তিবিদ WW2 তে করেছেন

প্রস্তাবিত: