এয়ার কন্ডিশনার PCB টিউটোরিয়াল এর কাজ এবং মেরামতের সাথে: 6 টি ধাপ

2024 লেখক: John Day | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-30 07:58

আরে, কি খবর, বন্ধুরা! CETech থেকে এখানে আর্কশ।

আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন আপনার এয়ার কন্ডিশনারগুলির ভিতরের দিকে কী চলছে? যদি হ্যাঁ, তাহলে আপনার এই নিবন্ধটি পড়তে হবে কারণ আজ আমি সংযোগ এবং উপাদানগুলি যা আমাদের এয়ার কন্ডিশনার চালায় সে সম্পর্কে একটি অন্তর্দৃষ্টি দিতে যাচ্ছি।

আমরা এয়ার কন্ডিশনার এর ইন্ডোর এবং আউটডোর ইউনিটের ব্লক ডায়াগ্রামটি দেখতে যাচ্ছি এবং এর পরে আমরা ইন্ডোর ইউনিটের পিসিবিতে উপস্থিত উপাদানগুলি নিয়ে আলোচনা করব কারণ সমস্ত স্মার্ট কাজ কেবল সেখানেই করা হয়।

সুতরাং এর মধ্যে সরাসরি ঝাঁপ দাও।

ধাপ 1: আপনার নির্মিত প্রকল্পগুলির জন্য PCBs পান

সস্তায় অনলাইনে PCBs অর্ডার করার জন্য আপনাকে অবশ্যই PCBWAY চেক করতে হবে!

আপনি 10 টি ভাল মানের PCBs তৈরি করেন এবং সস্তায় আপনার দোরগোড়ায় পাঠান। আপনি আপনার প্রথম অর্ডারে শিপিংয়ে ছাড় পাবেন। আপনার গারবার ফাইলগুলি PCBWAY এ আপলোড করুন যাতে সেগুলি ভাল মানের এবং দ্রুত পাল্টানোর সময় তৈরি হয়। তাদের অনলাইন Gerber ভিউয়ার ফাংশন দেখুন। পুরস্কার পয়েন্ট সহ, আপনি তাদের উপহারের দোকান থেকে বিনামূল্যে জিনিস পেতে পারেন।

ধাপ 2: একটি এসির কাজ

একটি এয়ার কন্ডিশনার একটি নির্দিষ্ট স্থান থেকে গরম বাতাস সংগ্রহ করে, এটি একটি রেফ্রিজারেটরের সাহায্যে প্রক্রিয়া করে, এবং একগুচ্ছ কয়েল এবং তারপর একই জায়গায় ঠান্ডা বাতাস ছেড়ে দেয় যেখান থেকে গরম বাতাস মূলত সংগ্রহ করা হয়েছিল। এইভাবেই সব এয়ার কন্ডিশনার কাজ করে।

যখন আপনি একটি এসি চালু করেন এবং আপনার পছন্দসই তাপমাত্রা সেট করেন (বলুন, 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস), এতে ইনস্টল করা রুম তাপমাত্রা সেন্সর বুঝতে পারে যে ঘরের বাতাসের তাপমাত্রা এবং আপনার নির্বাচিত তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।

এই উষ্ণ বায়ু অন্দর ইউনিটের গ্রিলের মাধ্যমে টানা হয়, যা কিছু পাইপের উপর দিয়ে প্রবাহিত হয় যা কয়েল নামেও পরিচিত যার মাধ্যমে রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহিত হয়। রেফ্রিজারেন্ট তরল তাপ শোষণ করে এবং নিজেই একটি গরম গ্যাসে পরিণত হয়। এইভাবে বাষ্পীভূত কয়েলের উপর পড়ে থাকা বায়ু থেকে তাপ সরানো হয়। মনে রাখবেন যে বাষ্পীবাহী কুণ্ডলী শুধুমাত্র তাপ শোষণ করে না বরং আগত বায়ু থেকে আর্দ্রতা বের করে দেয়, যা রুমকে ডিহুমিডিফাই করতে সাহায্য করে।

এই গরম রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসটি তখন কম্প্রেসারে (বাইরের ইউনিটের ভিতরে) প্রেরণ করা হয়। নামের সাথে সত্য থাকায়, সংকোচকারী গ্যাসকে সংকুচিত করে যাতে এটি গরম হয়ে যায় কারণ একটি গ্যাস সংকোচনের ফলে এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। এই গরম, উচ্চচাপের গ্যাসটি তখন তৃতীয় উপাদান-কনডেন্সার যা গরম গ্যাসকে ঘনীভূত করে যাতে এটি তরল হয়ে যায়। রেফ্রিজারেন্ট গরম গ্যাস হিসেবে কনডেন্সারে পৌঁছায় কিন্তু দ্রুত শীতল তরলে পরিণত হয় কারণ 'গরম গ্যাস' এর তাপ ধাতব পাখনার মাধ্যমে আশেপাশে ছড়িয়ে পড়ে। সুতরাং, যেহেতু রেফ্রিজারেন্ট কনডেন্সার ছেড়ে যায়, এটি তার তাপ হারায় এবং শীতল তরলে পরিণত হয়। এটি একটি সম্প্রসারণ ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় - সিস্টেমের তামার পাইপের একটি ছোট গর্ত - যা বাষ্পীভবনে শীতল তরল শীতল প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে, তাই রেফ্রিজারেন্ট সেই স্থানে পৌঁছায় যেখানে তার যাত্রা শুরু হয়েছিল।

কাঙ্ক্ষিত তাপমাত্রা না পাওয়া পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়াটি বারবার পুনরাবৃত্তি করা হয়। সংক্ষেপে, একটি এসি ইউনিট উষ্ণ বাতাসে ছবি আঁকতে থাকে এবং এটিকে রুমে ফিরিয়ে দেয় যতক্ষণ না আর কোন গরম বাতাস ঠান্ডা হয়ে যায়।

ধাপ 3: এসি ইন্ডোর ইউনিটের উপাদান

পিসিবি ছাড়া একটি এসি ইন্ডোর ইউনিটের ভিতরে কিছু প্রধান উপাদান হল:-

1) ব্লোয়ার ইউনিট:-

এটি একটি ব্লোয়ার ফ্যান যা এমনভাবে আবর্তিত হয় যে এক প্রান্ত থেকে এটি গরম বাতাস ভিতরে নিয়ে যায় এবং অন্য প্রান্ত থেকে এটি শীতল বায়ু প্রেরণ করে। ব্লোয়ার ছাড়া এই ইউনিটে একটি মোটরও রয়েছে যা এই ব্লোয়ার ফ্যান চালানোর জন্য প্রয়োজন। এটি একটি ফাঁপা নলাকার পাইপ ধরণের জিনিস যার কাজ হল বাইরে ঠান্ডা বাতাস পাঠানো।

2) কুলিং কয়েল:-

ব্লোয়ার ইউনিটের উপরে, প্রধান উপাদান রয়েছে যা বাইরে পাঠানোর আগে বাতাসকে শীতল করার জন্য দায়ী। এই ইউনিটে যা ঘটে তা হল যে সংকীর্ণ পাইপগুলি রয়েছে যা থেকে সংকোচকারী থেকে আসা শীতল গ্যাস ক্রমাগত চলে যায় কারণ এই বাতাসের কাছ থেকে গরম বাতাস আসে তার তাপ এবং আর্দ্রতা এই কুণ্ডলী দ্বারা শোষিত হয় এবং বায়ু শীতল হয় যা বাইরে পাঠানো হয় ব্লোয়ার ফ্যান। কুণ্ডলীর উপরে, রেডিয়েটরগুলি তাপের সহজ সংক্রমণের জন্য উপস্থিত থাকে।

ধাপ 4: ইন্ডোর ইউনিট PCB- তে ড্রাইভিং কম্পোনেন্ট

যখন আমরা এয়ার কন্ডিশনারগুলির ইন্ডোর ইউনিটের সার্কিটারে আসি তখন যে প্রধান উপাদানগুলি লক্ষ্য করা যায় সেগুলি হল:-

1) তারের:

ইন্ডোর ইউনিটের অভ্যন্তরে তিনটি তারের আগমন ঘটে, এগুলি লাইভ, নিরপেক্ষ এবং পৃথিবীর জন্য। বাইরের ইউনিটে সরাসরি বিদ্যুৎ সরবরাহ না থাকায় এই তারের মাধ্যমে ইন্ডোর এবং আউটডোর ইউনিট উভয়কেই বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়।

2) ফ্যান ক্যাপাসিটর:

এখন যেহেতু আমরা ইন্ডোর ইউনিটের ভিতরে আছি সেখানে একটি ফ্যান আছে যা ইনডোর ইউনিট থেকে যথাক্রমে গরম এবং ঠান্ডা বাতাস inুকছে এবং বের করছে এবং সেই ফ্যানের মোটর চালানোর জন্য এই ফ্যান ক্যাপাসিটরের প্রয়োজন। গোলাকার সিলিন্ডার আকৃতির দ্বৈত রান ক্যাপাসিটরগুলি সাধারণত এখানে ব্যবহার করা হয়, যাতে সংকোচকারী এবং কনডেন্সার ফ্যান মোটর শুরু করতে সাহায্য করা যায় যার ক্যাপাসিট্যান্স মান কোথাও 2 uF এর কাছাকাছি।

3) মাইক্রোকন্ট্রোলার:

এগুলি এমন উপাদান যা এয়ার কন্ডিশনারের মস্তিষ্ক হিসাবে কাজ করে এগুলি সিদ্ধান্ত নেওয়ার ইউনিট বা আমরা নিয়ন্ত্রণকারী ইউনিটও বলতে পারি যা মোটর চালানো এবং বিদ্যুৎ স্থানান্তর ইত্যাদি নিয়ন্ত্রণ করে। এগুলি ছাড়াও এইগুলি তাপমাত্রা রিডিং অনুযায়ী কম্প্রেসার চালু এবং বন্ধ করার জন্য দায়ী।

4) তাপমাত্রা সেন্সর:

এসির ইনডোর ইউনিটের ভিতরে দুটি সেন্সর রয়েছে এই দুটি সেন্সর ঘরের তাপমাত্রা এবং কয়েলের তাপমাত্রা সেন্সর করার জন্য। এই দুটি সেন্সর দ্বারা অনুভূত তাপমাত্রা এবং ব্যবহারকারীর দ্বারা নির্ধারিত তাপমাত্রা অনুসারে মাইক্রোকন্ট্রোলার সিদ্ধান্ত নেয় যে কম্প্রেসার চালু বা বন্ধ করা দরকার কিনা

5) পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিট:

আমরা আগে যে তারের কথা বলেছি তা থেকে 220V AC এর ভোল্টেজ প্রবেশ করে কিন্তু মাইক্রোকন্ট্রোলার ডিসি ভোল্টেজে কাজ করে যা খুব কম মাত্রার হয় তাই আমাদের এই ইউনিটটি প্রদান করতে হবে যা উচ্চ মাত্রার ইনপুট এসি ভোল্টেজ নেয় এবং একটি ডিসি ভোল্টেজে রূপান্তরিত হয় কম মাত্রা এবং এটি মাইক্রোকন্ট্রোলারকে সরবরাহ করে।

6) রিলে:

এই সমস্ত উপাদানগুলি ছাড়াও, একটি পাওয়ার রিলে রয়েছে যা ইন্ডোর ইউনিটটিকে আউটডোর ইউনিটের সাথে সংযুক্ত করে এবং এই দুটির মধ্যে একটি সুইচ হিসাবে কাজ করে যা সিদ্ধান্ত নেয় যে আউটডোর ইউনিটের কম্প্রেসার চালু বা বন্ধ করা হবে।

এসি ইন্ডোর ইউনিটের পিসিবির প্রধান উপাদানগুলি এইগুলি ছাড়াও আরও কিছু গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল এক্সপ্লোসন প্রুফ ভ্যারিস্টার, দ্য ডিসপ্লে এবং আইআর রিসিভার অ্যাসেম্বলি যা ব্যবহারকারীর দ্বারা নির্ধারিত তাপমাত্রা দেখায় এবং আইআর রিমোটের পাঠানো কমান্ডগুলিও গ্রহণ করে। এখানে একটি সার্ভো মোটর রয়েছে যা বায়ুর প্রবাহের দিক নিয়ন্ত্রণের জন্য এসির ব্লেড সরানোর জন্য রয়েছে।

ধাপ 5: আউটডোর ইউনিটের উপাদান

এয়ার কন্ডিশনার এর বহিরঙ্গন ইউনিটে আসার জন্য বহিরঙ্গন ইউনিটে কোন পিসিবি নেই কারণ সমস্ত স্মার্ট কাজ এসির ইন্ডোর ইউনিটের ভিতরে সম্পন্ন হয়। কিন্তু এর ভিতরে বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে যা নিম্নরূপ:-

1) সংকোচকারী:

কম্প্রেসার যে কোন এয়ার কন্ডিশনার এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করে এবং কনডেন্সারে পাঠানোর আগে এর চাপ বাড়ায়। পছন্দসই এয়ার কন্ডিশনার লোডের উপর নির্ভর করে কম্প্রেসারের আকার পরিবর্তিত হয়। গার্হস্থ্য বিভক্ত এয়ার কন্ডিশনার অধিকাংশ ক্ষেত্রে hermetically সিল ধরনের কম্প্রেসার ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের কম্প্রেসারে, খাদ চালানোর জন্য ব্যবহৃত মোটরটি সিল করা ইউনিটের ভিতরে অবস্থিত এবং এটি বাহ্যিকভাবে দৃশ্যমান নয়।

2) কনডেন্সার:

স্প্লিট এয়ার কন্ডিশনারগুলির বহিরঙ্গন ইউনিটে ব্যবহৃত কনডেনসার হল কয়ল্ড কপার টিউবিং যা এয়ার কন্ডিশনার ইউনিট এবং কম্প্রেসারের আকারের উপর নির্ভর করে এক বা একাধিক সারির সাথে থাকে। এয়ার কন্ডিশনার এর টনজ বেশি এবং কম্প্রেসার বেশি কয়েল টার্ন এবং সারি। সংকোচকারী থেকে উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের রেফ্রিজারেন্ট কনডেন্সারে আসে যেখানে এটিকে তাপ ছাড়তে হয়। নলটি তামা দিয়ে তৈরি হয় কারণ এর তাপ প্রবাহের হার বেশি। কনডেন্সারটি অ্যালুমিনিয়াম পাখনা দিয়েও coveredাকা থাকে যাতে রেফ্রিজারেন্ট থেকে তাপ দ্রুত হারে সরানো যায়।

3) কনডেন্সার কুলিং ফ্যান:

সংকোচকের মধ্যে উৎপন্ন তাপকে ফেলে দিতে হবে অন্যথায় সংকোচকারী দীর্ঘমেয়াদে খুব গরম হয়ে যাবে এবং এর মোটর কুণ্ডলী জ্বলে উঠবে যার ফলে সংকোচকারী এবং পুরো এয়ার কন্ডিশনার সম্পূর্ণ ভেঙে যাবে। উপরন্তু, কনডেন্সার কয়েলের মধ্যে থাকা রেফ্রিজারেন্টকে ঠান্ডা করতে হয় যাতে সম্প্রসারণের পর এর তাপমাত্রা কুলিং এফেক্ট তৈরির জন্য যথেষ্ট কম হয়ে যায় এবং এই কাজটি কনডেন্সার কুলিং ফ্যান দ্বারা করা হয় যা একটি সাধারণ ফ্যান যা তিন বা চারটি ব্লেড দিয়ে চালিত হয় একটি মোটর কুলিং ফ্যান কম্প্রেসার এবং কনডেন্সার কয়েলের সামনে অবস্থিত। ফ্যানের ব্লেড ঘুরানোর সাথে সাথে এটি খোলা জায়গা থেকে আশেপাশের বায়ু শোষণ করে এবং অ্যালুমিনিয়াম পাখনা দিয়ে কম্প্রেসার এবং কনডেন্সারের উপর দিয়ে এটিকে ঠান্ডা করে।

4) স্টার্ট ক্যাপাসিটর:

এটি ক্যাপাসিটর যা মূলত কম্প্রেসার শুরু করার জন্য প্রয়োজন হয় বা আমরা সংকোচকারী শুরু করতে পারি। চলমান ক্যাপাসিটরের তুলনায় এটি সাধারণত একটি নিম্ন মানের ক্যাপাসিটর যা আমরা শীঘ্রই আলোচনা করতে যাচ্ছি। এর ক্যাপাসিট্যান্স মান কোথাও কোথাও 3uF।

5) চলমান ক্যাপাসিটর:

যেহেতু স্টার্ট ক্যাপাসিটরের সাহায্যে কম্প্রেসারটি চালু করা হয়, তখন সেই কম্প্রেসারটিকে সেই উদ্দেশ্যেই চালানোর জন্য প্রয়োজন হয় আমাদের এমন একটি ক্যাপাসিটরের প্রয়োজন যা আকারের সাথে তুলনামূলকভাবে বড়। এর মান কোথাও 35 uF এর কাছাকাছি।

ধাপ 6: এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে কিছু সাধারণ সমস্যা।

1) মোটর রানিং ক্যাপাসিটর বন্ধ করে দেয়:-

এই অবস্থায় যা ঘটে তা হল যে ফ্যান ক্যাপাসিটর যা ইনডোর ইউনিটে উপস্থিত ব্লোয়ার ফ্যানের মোটর চালানোর জন্য দায়ী তা বন্ধ হয়ে যায় যার কারণে এসির ব্লোয়ার শুরু হয় না বা খুব ধীরে চলে না যার কারণে এটি হয় না বাতাসের মাধ্যমে সক্ষম এবং তাই কোন শীতল হয় না।

2) বহিরঙ্গন ইউনিটের ভিতরে ক্যাপাসিটর চালু করুন:-

এই ক্ষেত্রে, স্টার্ট ক্যাপাসিটর যা সংকোচকারী শুরু করে তা পুড়ে যায় বা সঠিকভাবে কাজ করে না যার কারণে সংকোচকারী শেষ পর্যন্ত শুরু করতে অক্ষম হয় যা ইন্ডোর ইউনিট থেকে আসা গরম গ্যাসকে ঠান্ডা করা অসম্ভব করে তোলে যার ফলে কুলিং হয় না এসি। যদি এই সমস্যাটি সময়মতো সমাধান করা না হয় তবে এটি অতিরিক্ত গরমের কারণে অন্যান্য অংশের ক্ষতি হতে পারে।

3) রুমটি যথেষ্ট ঠান্ডা না হলেও কম্প্রেসার বন্ধ করা:-

এটি একটি বড় সমস্যা নয় কিন্তু এই ক্ষেত্রে একটি মজার ধরনের সমস্যা মাঝে মাঝে যা ঘটে তা হল রুমের তাপমাত্রার সেন্সর কয়েলের সংস্পর্শে আসে যা রুমের তুলনায় অনেক বেশি শীতল। সুতরাং যখন এই রিডিংগুলি মাইক্রোকন্ট্রোলারে পাঠানো হয়, তখন এটি একটি সিদ্ধান্ত নেয় যে রুমটি যথেষ্ট শীতল এবং কম্প্রেসার বন্ধ করে দেয়।