ইলেকট্রনিক স্টিয়ারিং হুইল: 5 টি ধাপ (ছবি সহ)

2024 লেখক: John Day | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-30 08:02

সবাইকে অভিবাদন!

নীচে আমি আমার প্রিয় প্রকল্পগুলির একটি ভাগ করি, এবং সেটি হল ইলেকট্রনিক স্টিয়ারিং হুইল। আমি একটি সূত্র ছাত্র গাড়ির জন্য স্টিয়ারিং হুইল ডিজাইন এবং ডেভেলপ করেছি। চাকাতে ইলেকট্রনিক্সের কাজ হল মূলত গাড়ির বিভিন্ন সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করা যেমন রেডিয়েটর ফ্যানের সেটিংস, ড্র্যাগ কমানোর সিস্টেম এবং পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের ইনটেক বহুগুণ। একটি সংক্ষিপ্ত ধারণা পেতে, প্রথমে নীচের ভিডিওটি দেখুন এবং তারপরে পোস্টটি চালিয়ে যান।

ধাপ 1:

সেটআপ

সেটআপটি শ্রেণিবিন্যাসের 4 স্তরে বিভক্ত করা যেতে পারে। নীচের চিত্রটি বিবেচনা করুন:

ধাপ ২:

1. Arduino: আমার সেটআপের মধ্যে arduino এর ভূমিকা হল টাচ স্ক্রিন এবং গিয়ার শিফট বাটন থেকে ইনপুট গ্রহণ করা এবং সেই অনুযায়ী সমস্ত রিলে এবং সার্ভো নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি আউটপুট সিগন্যাল প্রদান করা।

2. স্টিয়ারিং হুইল এবং অ্যাকচুয়েটর:

   1. দ্রুত রিলিজ ইলেকট্রিক্যাল কাপলিং: যতদূর স্টিয়ারিং হুইলের উৎপাদন সম্পর্কিত, নি wasসন্দেহে এটি পুরো সেটআপের সবচেয়ে কঠিন অংশ ছিল। একটি বৃত্তাকার বৈদ্যুতিক সংযোজকের পুরুষ দিকটি স্টিয়ারিং হুইলের স্প্লাইন্ড শ্যাফ্টে theোকানো হয়েছিল এবং সমস্ত তারের সাহায্যে শ্যাফ্ট দিয়ে যাচ্ছিল এবং র্যাকের কাছাকাছি চলে গিয়েছিল। বৈদ্যুতিক সংযোগকারীর মহিলা দিকটি স্টিয়ারিং হুইলের দ্রুত রিলিজ কাপলিংয়ের ভিতরে ছিল। মোট 8 টি তারের সংযোজক দ্বারা বহন করা হয়। সংযোগগুলির আরও ভাল ধারণা পেতে নীচের চিত্রগুলি দেখুন।
   2. বায়ুসংক্রান্ত গিয়ার শিফটার রিলে: রিলেটি আরডুইনো দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা স্টিয়ারিং হিলের গিয়ার শিফট বোতাম থেকে সংকেত গ্রহণ করে। যখন বোতামটি চাপানো হয়, তখন রিলেটি আরডুইনো দ্বারা সক্রিয় হয় এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম সেই অনুযায়ী গিয়ার পরিবর্তন করতে চলে।
   3. ডিআরএস সার্ভো: ডিআরএস (ড্র্যাগ রিডাকশন সিস্টেম) এর জন্য সার্ভোটিও আরডুইনো দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এলসিডি -তে "ইভেন্ট সিলেকশন" মেনুতে ব্যবহারকারী কর্তৃক নির্বাচিত ইভেন্ট অনুসারে, সার্ভো সরানো হয় এবং গাড়ির পিছনের ডানার অবস্থান পরিবর্তন করা হয়।
   4. ভিএলআইএম সার্ভো: ভিএলআইএম মানে পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্য গ্রহণের বহুগুণ। শুধু ডিআরএস সার্ভোর মতো, ইভেন্ট সিলেকশন মেনুতে সেটিংস অনুযায়ী ভিএলআইএম সার্ভোটি আরডুইনো দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
   5. রেডিয়েটর ফ্যান রিলে: রেডিয়েটর ফ্যান ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। রেডিয়েটর ফ্যান চালু করবেন না এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হবে। রেডিয়েটর ফ্যান সর্বদা চালু রাখুন এবং আপনি 15 মিনিটের মধ্যে আপনার ব্যাটারি নিষ্কাশন করুন। অতএব, অনেকগুলি সেটিংস রয়েছে যা ব্যবহারকারী পরিবেষ্টিত বায়ুর তাপমাত্রা এবং চলমান অবস্থার উপর নির্ভর করে নির্বাচন করতে পারেন।
3. স্টিয়ারিং হুইল ইলেকট্রিক্যাল সার্কিট: নাম থেকে বোঝা যায়, এটি স্টিয়ারিং হুইলের বৈদ্যুতিক সার্কিট। বৈদ্যুতিক সার্কিট থেকে মোট 8 টি তারের দ্রুত রিলিজ বৈদ্যুতিক সংযোগে যায়।

ধাপ 3:

4. স্টিয়ারিং হুইল অক্জিলিয়ারী

1. শিফট লাইট: এগুলো হল স্টিয়ারিং হুইলের উপরে লাগানো এলইডি লাইট। পাওয়ারট্রেন থেকে সর্বাধিক পারফরম্যান্স বের করার জন্য এগুলি ড্রাইভারকে সর্বোত্তম RPM এ গিয়ার শিফট করার জন্য জানানো হয়। আমার সেটআপে, আমরা সরলতার কারণে Neopixel WS2812B RGB LED এর ব্যবহার করেছি। পুরো স্ট্রিপটি কেবল 3 টি তারের দ্বারা পরিচালিত হয়। একটি শক্তি (+5v), দ্বিতীয় স্থল এবং তৃতীয়টি সংকেত তারের।
2. টাচ স্ক্রিন: উপরে আলোচনা করা হয়েছে, গাড়ির বিভিন্ন সেটিংস নিয়ন্ত্রণের জন্য ড্রাইভার দ্বারা টাচ স্ক্রিন চালিত হয়। আমরা যে টাচ স্ক্রিন ডিভাইসটি ব্যবহার করেছি তা হল একটি নেক্সশন ডিভাইস। ডিভাইসটি arduino- এর সাথে ইন্টারফেস করার একটি সহজ উপায় প্রদান করে এবং সুন্দর GUI গুলি অনেক প্রোগ্রামিং দক্ষতা ছাড়াই সহজেই তৈরি করা যায়। টাচ স্ক্রিনের কোডিং এবং ডিজাইন ব্যাখ্যা করার জন্য এর নিজস্ব একটি টিউটোরিয়াল প্রয়োজন। আপনি যদি আমাকে এর জন্য একটি টিউটোরিয়াল করতে চান তাহলে নীচের মন্তব্য বিভাগে আমাকে জানান।
3. Shift Buttons: এখানে আবার, যখন বোতামগুলি (দুটির যেকোনো একটি) ড্রাইভার দ্বারা চাপানো হয়, তখন Arduino এর নিজ নিজ ডিজিটাল রিড পিনগুলি উঁচুতে সেট করা থাকে। বোতাম টিপে, arduino উপযুক্ত বায়ুসংক্রান্ত গিয়ার শিফটার রিলে সক্রিয় করে এবং গিয়ার পরিবর্তন করা হয়।

ধাপ 4:

উৎপাদন

কুইক রিলিজ ইলেকট্রিক্যাল কানেক্টর অ্যাসেম্বলি ছাড়াও যা আমি ইতিমধ্যে উপরে আলোচনা করেছি, উৎপাদনের প্রধান উপাদান হল বেস ফ্রেম এবং কভার বক্স। স্টিয়ারিংয়ের বেস ফ্রেম, ছবিতে দৃশ্যমান হিসাবে, কার্বন ফাইবার ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। একটি ফেনা কোরের উভয় পাশে কার্বন ফাইবারের তিনটি স্তর রজন ইনফিউশন কৌশল ব্যবহার করে ব্যাগ করা হয়েছিল। সমস্ত ইপক্সি শুকানোর পরে, অংশটি তারের কাটার জন্য পাঠানো হয়েছিল যেখানে থাম্বের জন্য স্লট এবং বাহ্যিক প্রোফাইলটি বেস ফ্রেমে কাটা হয়েছিল। কভার বক্সের জন্য, 2 মিমি পিভিসি শীট ব্যবহার করা হয়েছিল, যা আবার পছন্দসই প্রোফাইল পেতে তারের কাটার জন্য পাঠানো হয়েছিল। মেশিনের পরে, বাদাম, বোল্ট এবং প্রচুর ইপক্সি ব্যবহার করে বেস ফ্রেম এবং কভার বক্স উভয়ই একত্রিত করা হয়েছিল।: পি

নীচে উত্পাদনের সময় তৈরি করা আরেকটি ভিডিও। গাড়ির শব্দ করা সবসময়ই মজার।:)

ধাপ 5:

এরকম আরও টিউটোরিয়ালের জন্য, আপনি আমার পৃষ্ঠাটি এখানে অনুসরণ করতে পারেন:

www.facebook.com/projectmechatronics/