সুচিপত্র:

রেভ লিমিটার শিখা নিক্ষেপ: 6 টি ধাপ
রেভ লিমিটার শিখা নিক্ষেপ: 6 টি ধাপ

ভিডিও: রেভ লিমিটার শিখা নিক্ষেপ: 6 টি ধাপ

ভিডিও: রেভ লিমিটার শিখা নিক্ষেপ: 6 টি ধাপ
ভিডিও: Hayabusa top speed 300+ km/h rev limiter @11k on 6th gear 2024, ডিসেম্বর
Anonim
রেভ লিমিটার শিখা নিক্ষেপ
রেভ লিমিটার শিখা নিক্ষেপ

হ্যালো বন্ধুরা এবং স্বাগতম

আজকের প্রকল্পে আমরা শুরু থেকে একটি রেভ লিমিটার তৈরি করতে যাচ্ছি

ধাপ 1: এর পিছনে তত্ত্ব

এর পিছনে তত্ত্ব
এর পিছনে তত্ত্ব

যদি আপনি না জানেন রেভ লিমিটার হল এমন একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিনে জ্বালানী বা স্পার্ক কেটে নির্দিষ্ট rpm এ ঘুরতে বাধা দেয়।

সমস্ত গাড়ি গাড়ির কম্পিউটারে বিল্ট ইন রেভ লিমিটার নিয়ে আসে যা নির্মাতার দ্বারা নির্দিষ্ট rpm এ সেট করা থাকে। এবং তাদের প্রায় সকলেই জ্বালানী কাটায়, স্ফুলিঙ্গ নয় যা অর্থপূর্ণ।

আরও তথ্যের জন্য:

ধাপ 2: প্রকল্প সম্পর্কে

যখন গাড়ির পরিবর্তনের কথা আসে তখন স্পার্ক কাটা এবং জ্বালানি রাখা আরও মজাদার তাই আমরা নিষ্কাশন থেকে ভাল পরিমাণ জ্বালানি বের করতে পারি যা একটি সুন্দর আগুন তৈরি করে।

সুতরাং লক্ষ্য হল একটি রেভ লিমিটার তৈরি করা যা ইগনিশন স্ফুলিঙ্গকে কাটায়, কাটগুলির মধ্যে সময়ের বিলম্বকে নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা দিয়ে যা একটি লাভ হিসাবে পরিচিত, সেই ভাবে আমরা আগুনের সাথে নিষ্কাশন থেকে একটি সুন্দর ব্যাং ব্যাং পাব।

এবং মাফলারে একটি স্পার্ক প্লাগ যোগ করে আমরা জ্বালানি তৈরির জন্য জ্বালানী জ্বালাতে পারি।

সব তত্ত্ব বলার পর এখন চলুন কাজে যাওয়া যাক

ধাপ 3: দ্য ইগনিশন স্পার্ক

দ্য ইগনিশন স্পার্ক
দ্য ইগনিশন স্পার্ক
দ্য ইগনিশন স্পার্ক
দ্য ইগনিশন স্পার্ক

যেসব গাড়িতে অগ্নিশিখা ছড়ায় তার অধিকাংশই হল মাফলার থেকে অতিরিক্ত পরিমাণে জ্বালানি বের হওয়া এবং এটি নিষ্কাশন পাইপে উচ্চ তাপমাত্রার কোজ পোড়ায়, আমি নিশ্চিত নই যে আমার গাড়ি সেই গরম তাপমাত্রায় পৌঁছাবে কিনা জ্বালানী জ্বালাবে, তাই আমি যা করেছি তা হল কাজটি করার জন্য মাফলারের শেষে একটি স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা। আমি 555 টাইমার ব্যবহার করে ফ্রিকোয়েন্সি জেনারেটর তৈরি করি যা মোসফেটের মাধ্যমে কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে যা আমি ইনস্টল করেছি।

ধাপ 4: লিমিটার নির্মাণ

লিমিটার নির্মাণ
লিমিটার নির্মাণ

যেমন আপনি জানেন যে গাড়ির কম্পিউটারগুলি ইঞ্জিন আরপিএম কে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর দ্বারা পায়, উদাহরণস্বরূপ ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সর প্রতি একটি বিপ্লব তৈরি করে, তাই একটি নির্দিষ্ট সময়ে ডালের সংখ্যা জেনে আরপিএম গণনা করা যায়।

আপনি যেমন ভিডিওতে দেখতে পাচ্ছেন আমি শাফট পজিশন সেন্সরটি সংযুক্ত করেছি (কারণ আমার গাড়িতে ক্র্যাঙ্ক সেন্সর নেই তবে এটি একই জিনিস) অসিলোস্কোপের সাথে সংকেতটি স্পষ্ট যেমন আমি ব্যাখ্যা করেছি, এবং ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি দ্বারা বৃদ্ধি পায় ইঞ্জিন গতি.

সুতরাং এখন আমাদের রেভ লিমিটারে আমাদের ইনপুট আছে। এবং লক্ষ্য হল একটি নির্দিষ্ট কর্ম করা যা একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি বা rpm এ ইগনিশন সংকেত বন্ধ করে।

এবং এটি কাজ এবং সহজ করার জন্য, আমরা ফ্রিকোয়েন্সিটিকে একটি ভোল্টেজে রূপান্তর করব যাতে আমরা ভোল্টেজ ডিভাইডার তৈরির জন্য পটেন্টিওমিটার সেট করে সহজেই থ্রেশহোল্ড সেট করতে পারি। এবং এই রূপান্তর করার সর্বোত্তম উপায় হল lm2907/2917 আইসি ব্যবহার করে, এটি আমাদের প্রয়োজনীয় কাজটি করে।

Lm2907 নকশাটি এর থেকে নেওয়া হয়েছিল ডাটা শীট যা এটি সম্পর্কে প্রতিটি জিনিস ব্যাখ্যা করে ইনপুটে আমাদের ডিসি ব্লকিং ক্যাপাসিটরের সাথে সংযুক্ত ক্র্যাঙ্ক সেন্সর থেকে আমাদের সংকেত পাওয়া যায় যাতে কোন ডিসি অফসেট এবং কম ফ্রিকোয়েন্সি লাল হতে পারে, এবং একটি পুল ডাউন রোধের সাথে যা অবশ্যই কোন মিথ্যা ট্রিগার বা গোলমাল রোধ করে, সার্কিটের বাকি অংশ ডাটা শীট দ্বারা অনুসরণ করা হয়, এবং F এবং R এর মান গণনা করার জন্য ডেটা শীটে সমীকরণ রয়েছে

একটি ব্রেডবোর্ডে সার্কিট তৈরি করে এবং আমি ক্র্যাঙ্ক সিগন্যাল অনুকরণ করতে একটি আরডুইনো ব্যবহার করব যাতে আমি প্রথমে সার্কিটটি পরীক্ষা করতে পারি।

আপনি ভিডিওতে দেখতে পাচ্ছেন কিভাবে ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধির মাধ্যমে ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়

সার্কিটের অন্য দিকে যেখানে কাজ করা হবে, আমরা ট্রানজিস্টর ব্যবহার করব

এখন পরবর্তী ধাপে আমি আউটপুট সিগন্যালে একটি প্রতিরোধক এবং একটি পটেন্টিওমিটারের ভোল্টেজ বিভাজক তৈরি করব।

এর কারণ হল আমাদের নির্দিষ্ট এনপিএন ট্রানজিস্টরকে নির্দিষ্ট স্থায়ী আরপিএম -এ সক্রিয় করতে হবে এবং আমরা জানি যে বর্তমান ভোল্ট থেকে 0.6 0.7 v থেকে শুরু করে বেস এমিটারে প্রবাহিত হবে

এই বিন্দু পর্যন্ত আমরা ফ্রিককে ভোল্টেজে রূপান্তরিত করেছি এবং এনজিপি ট্রানজিস্টর চালু এবং বন্ধ করার জন্য নিয়মিত থ্রেশহোল্ড সেট করেছি।

পদক্ষেপ 5: কর্ম

অ্যাকশন
অ্যাকশন

এখন আমরা আমাদের ইগনিশন কয়েল বন্ধ করতে চাই এবং এটি করার জন্য দুটি উপায় আছে, প্রথমে আমাদের কয়েল সিগন্যাল গ্রাউন্ড করে যা কয়েলকে চার্জ করা থেকে বিরত রাখবে এবং এইভাবে স্পার্ক উৎপন্ন করবে যে কোন সময় স্পার্ক ঘটবে নির্বিশেষে পিস্টনের অবস্থান, এবং আপনারা জানেন যে ভুল সময়ে স্পার্কটি ঘটলে এটি কতটা খারাপ, এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে, এটি করার অন্য উপায় হল 5v দিয়ে ইগনিশন সিগন্যাল সরবরাহ করা এবং এইভাবে ইগনিশন কয়েল চার্জ রাখা এবং চার্জ ধরে রাখবে যাতে ইগনিশন সিগন্যাল স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত স্পার্ক হতে পারে না এবং স্পার্ক স্বাভাবিকভাবেই ঘটবে আবার।

এবং সময় বিলম্ব বা লাভ নিয়ন্ত্রণ করতে, আমি সময় নিয়ন্ত্রণের জন্য পটেন্টিওমিটারের সাথে সাধারণ মনোস্টেবল 555 টাইমার সার্কিট ব্যবহার করব, তাই প্রথম এনপিএন থেকে সিগন্যাল 555 টাইমার চালু করবে এবং 555 টাইমার ইগনিশনকে উচ্চ 5v সংকেত পাঠাবে বিলম্বের সময়

এইভাবে যখন ইঞ্জিনটি আমাদের সেট করা rpm এ পৌঁছায়, 555 টাইমার বসার সময়ের জন্য ইগনিশন বন্ধ করে দেবে, তাই rpm আবার নিচে নেমে যাবে, এবং সময় শেষ হওয়ার পর পুরো চক্রটি পুনরাবৃত্তি হবে এবং পুনরাবৃত্তি হবে।

এবং স্পার্ক প্লাগের সুইচটি ভুলে যাবেন না যা আমরা মাফলারের শেষে জ্বালানি জ্বালানোর জন্য মাউন্ট করেছি এবং উপরে পূর্ণ সার্কিট পরিকল্পিত।

ধাপ 6: ফলাফল

আপনি ফলাফল দেখতে ভিডিওটির শেষ দেখতে পারেন, আমি আরপিএম থ্রেশহোল্ডের সাথে খেলতে থাকি এবং লাভ (সময় বিলম্ব) তাই আমি বিভিন্ন ফলাফল পেয়েছি

আমি আশা করি আপনার জন্য সবকিছু পরিষ্কার।

ধন্যবাদ !!

প্রস্তাবিত: