সুচিপত্র:
2025 লেখক: John Day | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-23 14:36
সবাই কেমন আছেন, আজ আমরা কিভাবে একটি সিমুলেটারে আরসি প্লেন উড়ানো যায় এবং আপনার মডেলকে ক্ষেত্রের বাইরে ক্র্যাশ করা থেকে বিরত রাখা যায় তার মূল বিষয়গুলি দেখব।
কিছুক্ষণ আগে, আমি ব্যাখ্যা করেছি যে আমার RS সিমুলেটরের সাথে আমার FlySky FS-i6X কন্ট্রোলার কিভাবে সংযুক্ত আছে তাই এখন আমরা প্রতিটি লাঠি কী করে এবং কীভাবে এটি সমতলকে প্রভাবিত করে তা প্রসারিত করব।
www.instructables.com/id/FlySky-FS-i6X-Set…
এই টিউটোরিয়ালের প্রয়োজনে, আমি শুধু প্রশিক্ষক বিমানের মৌলিক বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিচ্ছি। আপনি কোন মডেলটি শিখবেন তার উপর নির্ভর করে, তাদের সকলেরই তাদের নির্মাণের উপর ভিত্তি করে আচরণে সামান্য পার্থক্য রয়েছে তাই আসল আরসি প্লেন উড়ানোর আগে সেগুলি নিজের জন্য চেষ্টা করে দেখুন।
সরবরাহ
ভিডিওর সময় আমি যে সিমুলেটরটি ব্যবহার করি তাকে ক্লিয়ার ভিউ বলা হয় এবং নিচের লিঙ্কে পাওয়া যাবে। আপনি নিজের জন্য কোন সিমুলেটর ব্যবহার করবেন না কেন, একই নীতি এবং আচরণ তাদের সবার জন্য প্রযোজ্য।
rcflightsim.com/
ভিডিওতে আমি যে আইটেমগুলি ব্যবহার করেছি তা নীচে রয়েছে, সেইসাথে আরসি মডেলের প্লেন উড়ানো শুরু করার জন্য আপনার যা কিছু প্রয়োজন হবে।
FlySky FS-i6X কন্ট্রোলার
FlySky সিমুলেটর কেবল
আরসি প্লেন ট্রেনার কিট
ব্রাশলেস মোটর, ইএসসি এবং প্রোপেলার্স কিট
9 জি সার্ভো মোটরস
ধাপ 1: রেডিও কন্ট্রোল সিস্টেম মোড
আপনার নিয়ামক কেনার সময়, আপনার সাধারণত দুটি বিকল্প থাকে: একটি মোড 1 বা মোড 2 নিয়ামক কেনা। আমি ব্যক্তিগতভাবে মোড 2 পছন্দ করি যার অর্থ থ্রোটল এবং রডার নিয়ন্ত্রকের বাম লাঠি দিয়ে নিয়ন্ত্রিত হয় যখন ডান লাঠি আইলারন এবং লিফট নিয়ন্ত্রণ করে।
মোড 1 এ এই দুটি বিপরীত হয় তাই এখন ডান লাঠি থ্রোটল এবং রডার নিয়ন্ত্রণ করে।
এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার ব্যক্তিগত পছন্দ কিন্তু এই টিউটোরিয়ালের বাকি অংশের জন্য, আমি একটি মোড 2 নিয়ামক ব্যবহার করে এবং প্রদর্শন করব।
ধাপ 2: 3 CH বনাম 4 CH
আমরা ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণে ঝাঁপ দেওয়ার আগে, কন্ট্রোলারের সাহায্যে আমরা যে চ্যানেলগুলি নিয়ন্ত্রণ করি তার উপর ভিত্তি করে আমরা যে ধরণের প্লেনগুলি উড়তে পারি তার মধ্যে দুটি প্রধান পার্থক্য রয়েছে।
সবচেয়ে মৌলিক হল একটি channel টি চ্যানেল বিমান যেখানে থ্রোটল, রুডার এবং লিফট। এই ক্ষেত্রে, মডেলটি এমনভাবে তারযুক্ত করা হয়েছে যে এখন নিয়ামকের বাম লাঠি কেবল থ্রোটল এবং রডার নিয়ন্ত্রণ করে এবং লিফটটি ডান লাঠি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
এটি সাধারণত নতুনদের জন্য সহজ বলে মনে করা হয় কারণ ailerons আরো আক্রমনাত্মক হতে থাকে এবং প্লেনটিকে অনেক দ্রুত রোল করে। শুধুমাত্র রডার নিয়ন্ত্রণ করে, নতুন পাইলটদের শিখতে কম জিনিস আছে এবং 4 টি চ্যানেল নিয়ন্ত্রণে যাওয়ার আগে আরো সূক্ষ্ম এবং সতর্ক হতে পারে।
4th র্থ চ্যানেলের সংযোজনের ফলে, যে কোনো আরসি প্লেন এখন প্রায় সমতুল্য বিমানের মতোই উড়তে পারে কিন্তু আপনার খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে কারণ যদি আপনি সতর্ক না হন তবে অয়েলরনগুলি প্লেনটিকে অবিলম্বে ঘুরিয়ে দিতে পারে। সিমুলেটারে এটি করা খুব একটা বড় কথা নয় কিন্তু আপনার আসল মডেলের সাথে মাঠে বের হওয়া, আপনি আসলেই এটিকে প্রথম ফ্লাইটে ক্র্যাশ করতে চান না।
ধাপ 3: থ্রোটল
মূল বিষয়গুলি পথের বাইরে, আমরা এখন পৃথক নিয়ন্ত্রণ এবং মডেল আচরণের উপর তাদের প্রভাবগুলিতে মনোনিবেশ করতে শুরু করতে পারি।
প্রথম এই ধরনের নিয়ন্ত্রণ হল থ্রোটল এবং এর সাহায্যে আমরা সেই গতি নিয়ন্ত্রণ করি যা মোটরটি প্লেনের প্রপেলারকে স্পিন করে। এটি নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে আমরা বিমানটি যে গতিতে উড়ছে এবং উড়ার সময় তার যে শক্তি আছে তা নিয়ন্ত্রণ করতে পারি।
কন্ট্রোলারের অন্যান্য সমস্ত লাঠির বিপরীতে, যখন আপনি এটি ছেড়ে দেন তখন থ্রোটল স্ব-কেন্দ্র করে না কিন্তু একই অবস্থানে থাকে। এটি আমাদের ফ্লাইটের ধরণের উপর নির্ভর করে একটি নির্দিষ্ট থ্রোটল পরিমাণ নির্ধারণ করতে দেয়।
আপনি প্লেনে যত বেশি থ্রোটল প্রয়োগ করবেন, তত তাড়াতাড়ি যাবে কিন্তু এটি অনেক বেশি জ্বালানি বা কারেন্ট খরচ করবে যা আসল মডেলের বিমানের মোট ফ্লাইটের সময় হ্রাস করবে। সঠিক ভারসাম্য খোঁজা সবসময় গুরুত্বপূর্ণ।
ধাপ 4: Ailerons
বিমানের ailerons, তার রোল নিয়ন্ত্রণ। এগুলি ডানার দুটি নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ, এর প্রতিটি পাশে একটি, যা একে অপরের বিপরীত দিকে চলে। যখন বাম এলিরন উপরে যায়, ডান দিকটি নীচের দিকে যায় যাতে উভয় দিক থেকে সমতলের রোলটি আনুপাতিকভাবে নির্দেশিত হয়।
যখন কন্ট্রোলারের ডান লাঠি বামে সরানো হয়, বাম এলিরন উপরে চলে যায় এবং ডানটি নীচে চলে যায়। এই কনফিগারেশনে, বাম এলিরন ডাউনফোর্স উত্পাদন করে যখন ডানটি শক্তি তৈরি করে, বাম দিকে একটি রোল শুরু করে।
যখন লাঠি ছেড়ে দেওয়া হয়, এটি নিজেকে কেন্দ্রে ফিরিয়ে আনার জন্য ডিজাইন করা হয় যাতে ailerons তাদের প্রাথমিক অবস্থায় ফিরে যেতে পারে এবং ডানার সাথে সমান হতে পারে। যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে বিমানটি সমতল করা হবে। রোলটি কতক্ষণ প্রয়োগ করা হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে, বিমানটি পাশের দিকে বা এমনকি উল্টানো হতে পারে তাই আমাদের এটিকে সমতল করার জন্য বিপরীত দিকে রোল প্রয়োগ করতে হবে।
ডান লাঠিটি ডানদিকে সরানো হলে, বাম এলিরন নিচের দিকে নির্দেশ করা হয় এবং শক্তি তৈরি করে যখন ডানদিকে একটি শক্তি তৈরি করা হয় যা সমতলটিকে ডানদিকে ঘুরিয়ে দেয়।
ধাপ 5: লিফট
প্লেনটিকে উপরে বা নিচে নামানোর জন্য আমরা লিফট ব্যবহার করি যা একটি একক নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ যা প্রায়শই প্লেনের পিছনে রাখা হয়।
ডান লাঠি নিচে সরিয়ে, লিফটটি টেনে তোলা হয় তাই চলন্ত বাতাস প্লেনের পিছনে একটি ডাউনফোর্স তৈরি করে। যেহেতু বেশিরভাগ প্লেনে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি সামনের ডানার নিচে, তাই এই ডাউনফোর্স একটি ঘূর্ণনশীল মুহূর্ত তৈরি করে যা বিমানের নাক টেনে ধরে এবং বিমানটি উচ্চতা লাভ করে।
যখন লাঠি ছেড়ে দেওয়া হয়, এটি কেন্দ্রে চলে যায় তাই লিফটটি আবার সমতল করা হয় কিন্তু এর অর্থ এই নয় যে বিমানটি অনুভূমিকভাবে উড়বে। ইঞ্জিনের শক্তির উপর নির্ভর করে বিমানটি এখনও উচ্চতা অর্জন করতে পারে বা এমনকি উচ্চতা হারাতে শুরু করে।
ধাপ 6: রুডার
শেষ নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ যা আমরা আজ দেখব তা হল রুডার। এটি সমতলের পিছনে সাধারণত একটি উল্লম্ব পৃষ্ঠ যা আমাদের মাটির তুলনায় সমতলের নাক ঘুরাতে দেয়।
যদি আমরা বাম লাঠিটি বাম দিকে সরাই, রুডারটিও বাম দিকে চলে যায় যাতে উত্তীর্ণ বায়ু ডানদিকে একটি শক্তি তৈরি করে। এই বলটি তখন সমতলের পিছনে ডানদিকে ঘুরিয়ে দেয়, যার ফলে এটি বাম দিকে ঘুরতে থাকে।
উল্টোটা ঘটে যখন লাঠিটা ডানদিকে সরানো হয় এবং বল এখন প্লেনের পিছনে বাম দিকে ধাক্কা দেয়, যা ডানদিকে ঘুরিয়ে দেয়।
আমি জানি যে এই সমস্ত ঘূর্ণন এবং দিকনির্দেশনাগুলি আপনাকে এখনই বিভ্রান্ত করতে পারে তবে একবার আপনি এটি চেষ্টা করা শুরু করলে এটি থেকে বেরিয়ে আসা তুলনামূলকভাবে বেশ সহজ।
ধাপ 7: সেটআপ সিমুলেটর
উড্ডয়ন শুরু করার জন্য, আপনাকে আপনার পছন্দের সিমুলেটরের সাথে সংযোগ করতে হবে এবং এর জন্য আমার একটি পৃথক টিউটোরিয়াল আছে যা আমি আপনাকে চেক আউট করার জন্য আমন্ত্রণ জানাই। একবার আপনি প্রস্তুত হয়ে গেলে, আমাদের বিভিন্ন পদক্ষেপের দিকে নজর দিতে হবে যা বিমানটিকে উড়তে দেয়।
ধাপ 8: বন্ধ করুন
বিমান উড্ডয়নের প্রথম ধাপটি আসলে উড়ে যাচ্ছে। বন্ধ করার জন্য, আমি সাধারণত 70% থ্রোটল প্রয়োগ করি এবং মডেলকে কিছু সময় রানওয়েতে কিছু গতি পেতে দেয়। মডেল এবং তার উপলব্ধ ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, আপনাকে টেক অফে সম্পূর্ণ থ্রোটল প্রয়োগ করতে হতে পারে তাই মানগুলির সাথে পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
বিমানের যথেষ্ট গতি থাকার কারণে, আমরা লিফটে কিছু নিচের দিকে বল প্রয়োগ করি এবং এটি আমাদের নাককে উপরে নিয়ে আসে এবং বিমানটি আরোহণ শুরু করে। একবার এটি উপরে উঠতে শুরু করলে, আমরা লিফটটি ছেড়ে দেই এবং এটিকে একটি সরলরেখায় যেতে দেই।
যদি আপনি খুব বেশি লিফট প্রয়োগ করেন তবে প্লেনটি উপরের দিকে ঘুরতে থাকবে যে এটি একটি লুপ বা স্টলে যেতে চাইবে যার ফলে ক্র্যাশ হতে পারে তাই এটি ভাল যে আপনি নিয়ন্ত্রণগুলিতে ধীর যান এবং কেবল তাদের সামান্য সামঞ্জস্য করুন যতক্ষণ না আপনি যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী হন।
ধাপ 9: উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ
ফ্লাইট চলাকালীন বিমানের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে, আমরা থ্রোটল সহ লিফট ব্যবহার করি। যদি থ্রটল উঁচু হয়, বিমানটি স্বাভাবিকভাবেই আরোহণ করতে চাইবে কারণ ডানাটি আরও লিফট তৈরি করবে। এটিকে নীচে কোণ করার জন্য, আমরা লিফট স্টিকটি উপরে সরাতে পারি যাতে প্লেনের নাক নীচের দিকে সরানো হবে। উপরন্তু, শুধু থ্রোটল কমিয়ে দিয়ে, বিমানটি ধীর হয়ে যাবে এবং নিজের উচ্চতা হারাতে শুরু করবে।
এটা গুরুত্বপূর্ণ যে কমপক্ষে প্রথম কয়েকটি ফ্লাইটের সময় আপনি প্লেনটিকে খুব বেশি উপরে বা নিচে পিচ করবেন না কারণ এটি নিয়ন্ত্রণ হারাবে এবং এটি বিধ্বস্ত হতে পারে। পরিবর্তে, ধীরে ধীরে পরিবর্তন এবং মসৃণ ফ্লাইট সঙ্গে ধীর যান।
ধাপ 10: বাঁক
বিমান ঘুরানোর জন্য আমাদের দুটি বিকল্পের মধ্যে একটি আছে। একটি 3 চ্যানেল বিমানে প্রথম এবং একমাত্র বিকল্প হল রাডার ব্যবহার করা। যখন প্লেনটি এখনও মাটিতে রয়েছে, আমরা পাথরের লাঠিটিকে নির্দেশিত পথের দিকে নির্দেশ করি এবং প্লেনটি ঘুরতে শুরু করবে।
ফ্লাইট চলাকালীন, একই প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং আমরা তারপর প্লেনের নাকের দিক নিয়ন্ত্রণ করতে পারি। এটা লক্ষ্য করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে, রডার ব্যবহার করার সময়, এটি যত বেশি প্রয়োগ করা হবে ততই বিমানটি ডানার হ্রাসিত লিফট থেকে উচ্চতা হারাতে চাইবে। প্রায় সবসময় বাঁকানোর সময়, আমাদের লিফটের সাথে কিছু wardর্ধ্বমুখী আন্দোলন প্রয়োগ করতে হবে যাতে আমরা একই গতি বজায় রেখে হারিয়ে যাওয়া উচ্চতাকে প্রতিহত করতে পারি।
নকশার উপর নির্ভর করে, কিছু প্লেন স্বাভাবিকভাবেই লেভেল ফ্লাইটে ফিরে যেতে চাইবে কিন্তু কিছু কিছুতে, এটিকে সমতল করার জন্য আমাদের অন্য দিকে কিছু ঘূর্ণন প্রয়োগ করতে হতে পারে।
বাঁকানোর জন্য দ্বিতীয় বিকল্পটি হল ailerons ব্যবহার করা যা অনেক বেশি তীক্ষ্ণ বাঁক তৈরি করে। যখন সেগুলি প্রয়োগ করা হয়, তখন বিমানটি তার দিকে ঘুরতে শুরু করে তাই আমরা যদি উপরে উঠার জন্য সোম লিফট প্রয়োগ করি, তাহলে বিমানটি যে দিকে ডানার উপরের দিকে নির্দেশ করে সেখানে একটি ধারালো বাঁক তৈরি করবে।
আবার সবকিছুর মতোই আমাদেরও এই বিষয়ে মৃদু হওয়া দরকার, কারণ খুব বেশি লিফট প্লেনটিকে মাটির দিকে একটি সর্পিল অবস্থায় চাপিয়ে দিতে পারে এবং এর ফলে একটি দুর্ঘটনা ঘটে। এছাড়াও, অনেক বেশি ailerons একটি অনিয়ন্ত্রিত রোল মধ্যে সমতল জোর করা হবে যাতে আপনি সমতল উল্টো সঙ্গে শেষ হতে পারে।
ধাপ 11: উড়ার দিকনির্দেশ
ফ্লাইট চলাকালীন কোন মোড় নেওয়ার আগে, বিমানটি সাধারণত আপনার থেকে দূরে চলে যাবে তাই আপনি এটিকে পিছন থেকে দেখবেন। এটি নিয়ন্ত্রণগুলিকে একইভাবে আচরণ করে যেমন আমরা এখন পর্যন্ত কথা বলেছি। রাডারটি বাম দিকে ঘুরিয়ে দিলে প্লেনটি বাম দিকে ঘুরবে।
যাইহোক, যখন আপনি প্লেনটি 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দেবেন এবং এখন এটি আপনার দিকে উড়ে যাবে, তখন আপনার দৃষ্টিভঙ্গির দিক থেকে রুডার এবং এলিরন উভয়ই নিয়ন্ত্রণে চলে যাবে।
রাডারটি বাম দিকে টানলে প্লেনটি বাম দিকে চলে যাবে, কিন্তু আপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, প্লেনটি ডানদিকে চলে যাবে।
এটি একটি শিক্ষানবিসের জন্য শেখা কঠিন বিষয়গুলির মধ্যে একটি কারণ অনুভূত নিয়ন্ত্রণগুলি উল্টানো বিভ্রান্তিকর হতে পারে এবং এটি শুধুমাত্র অনুশীলনের মাধ্যমে আয়ত্ত করা যায়।
যখন আপনি এমন মডেলগুলির সাথে উড়তে শুরু করেন যা উল্টাতেও উড়তে পারে, একই উল্টোটি উল্লম্ব দিকে প্রযোজ্য। যদি আপনি প্লেনটিকে নিচে যাওয়ার জন্য নির্দেশ করেন, যেহেতু এটি উল্টো দিক থেকে এটি উপরে যাবে।
আপনার আসল আরসি প্লেনের সাথে কোনও ফ্লাইট করার চেষ্টা করার আগে সিমুলেটারে অনুশীলন এবং আরামদায়ক হওয়া নিশ্চিত করুন।
ধাপ 12: অবতরণ
আরসি প্লেন উড়ানোর চূড়ান্ত ধাপ হল অবতরণ যেখানে এখন আপনাকে এক টুকরো করে প্লেনটিকে পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনতে হবে। এটি কিভাবে করতে হয় তার প্রক্রিয়াটি আপনার যে ধরনের বিমানের উপর নির্ভর করে কিন্তু বিমানের প্রশিক্ষণের জন্য, এটি সাধারণত পৃথিবীতে ফিরে যাওয়ার মাধ্যমে করা যেতে পারে।
শুরু করার জন্য, আপনি আপনার রানওয়ে বা ঘাসের একটি পরিষ্কার প্যাচের দিকে সমতলকে সারিবদ্ধ করতে চান এবং তারপরে থ্রোটলটি নিচে নামান। একটি বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজে, এটি মোটরটিকে পুরোপুরি বন্ধ করে দেবে যাতে বিমানটি পিছনে পিছলে যেতে শুরু করবে। যদি এটি দ্রুত উচ্চতা হারাতে শুরু করে, তবে মসৃণ স্পর্শের জন্য এটি ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য আপনি কিছু লিফট প্রয়োগ করতে পারেন।
যদি প্লেনটি ভালভাবে গ্লাইডিং না করে থাকে, তাহলে আপনি কিছু থ্রোটল প্রয়োগ করতে চান যাতে প্লেনটি যথেষ্ট দ্রুত উড়তে পারে এবং স্টল না করে।
একবার আপনি মাটি স্পর্শ করলে, থ্রোটলটি পুরোপুরি কেটে ফেলুন এবং বিমানটি ঘুরানোর আগে এটিকে সম্পূর্ণ স্টপ করার অনুমতি দিন এবং এটি আপনার কাছাকাছি ট্যাক্সি করুন।
ধাপ 13: উড়ন্ত উপভোগ করুন
এর সাহায্যে, আপনি এখন অনুশীলন শুরু করতে এবং কিভাবে একটি মডেল বিমান উড়তে হয় তা শিখতে প্রস্তুত। আসল প্লেনের মতোই, সিমুলেটরে অনেকগুলি ঘন্টা প্রয়োজন হয় তার আগে আপনি আসল মডেল উড়ানো শুরু করতে পারেন। আমরা যে গতিবিধিগুলির কথা বলেছিলাম সেগুলি দ্রুত এবং আরও উন্নত মডেলের উড়ন্ত ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য তাই উপরে উঠার আগে আপনার ঘন্টাগুলি সাধারণগুলিতে ঘড়িতে ভুলবেন না।
যদি আপনার কোন প্রশ্ন বা মন্তব্য থাকে, অনুগ্রহ করে সেগুলি নীচে রেখে দিন, নির্দেশযোগ্য পছন্দ করতে ভুলবেন না এবং ভবিষ্যতে আরও অনুরূপ সামগ্রীর জন্য আমার ইউটিউব চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন।
ততক্ষণ পর্যন্ত, পড়ার জন্য ধন্যবাদ!
প্রস্তাবিত:
বাড়িতে তৈরি আরসি সেসনা স্কাইহক প্লেন সহজ বিল্ড: 7 টি ধাপ (ছবি সহ)
ঘরে তৈরি আরসি সেসনা স্কাইহক প্লেন সহজ বিল্ড: আমি যখন ছোট ছিলাম, অন্য বাচ্চাদের মতো আমিও আরসি প্লেনে মুগ্ধ ছিলাম কিন্তু সেগুলো কখনোই কিনতে পারতাম না বা তৈরি করতে পারতাম না কারণ সেগুলো খুব ব্যয়বহুল বা নির্মাণ করা কঠিন ছিল, কিন্তু সেই দিনগুলি এখন পিছিয়ে আছে এবং আমি আমার প্রথম আরসি প্লেন কিভাবে তৈরি করলাম তা শেয়ার করতে যাচ্ছি (i
আরসি প্লেন নির্মাণ: 4 টি ধাপ
আরসি প্লেন বিল্ড: আমি এই প্লেনটি একটি এসেম্বেল্ড চক গ্লাইডার এবং আমার বাড়িতে থাকা আরসি পার্টস থেকে তৈরি করেছি। যদি আপনার কাছে ইতিমধ্যেই যন্ত্রাংশ না থাকে, তাহলে এই প্রকল্পটি ব্যয়বহুল হতে পারে, কিন্তু যদি আপনি একটি উড়ন্ত বিমান চান তবে আপনাকে এটিতে কিছুটা অর্থ ব্যয় করতে হবে। শেখার সময়
আরসি প্লেন অ্যালটাইমিটার (স্পেকট্রাম টেলিমেট্রির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ): 7 টি ধাপ
আরসি প্লেন অ্যালটাইমিটার (স্পেকট্রাম টেলিমেট্রির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ): আমি এই অ্যালটিমিটার তৈরি করেছি যাতে পাইলট জানতে পারে যে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরসি বিমানের 400 ফুট সীমার মধ্যে রয়েছে। আমার বন্ধু চিন্তিত ছিল কারণ সে নিশ্চিতভাবে বলতে পারছিল না যে সে সবসময় 400 ফুটের নিচে ছিল, এবং অতিরিক্ত আশ্বাস চেয়েছিল যে একটি সেন্সর wi
SPI কমিউনিকেশন প্রোটোকলের মূল বিষয়: 13 টি ধাপ
এসপিআই কমিউনিকেশন প্রোটোকলের মূল বিষয়: যখন আপনি একটি মাইক্রোকন্ট্রোলারকে সেন্সর, ডিসপ্লে বা অন্যান্য মডিউলের সাথে সংযুক্ত করেন, আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন যে দুটি ডিভাইস কীভাবে একে অপরের সাথে কথা বলে? তারা ঠিক কি বলছে? কিভাবে তারা একে অপরকে বুঝতে সক্ষম? ইলেকট্রনিক devic এর মধ্যে যোগাযোগ
একটি মৃত আরসি প্লেন থেকে একটি আরসি নৌকা তৈরি করুন: 8 টি ধাপ
একটি মৃত আরসি প্লেন থেকে একটি আরসি নৌকা তৈরি করুন: এটি আমার একটি চমৎকার নির্দেশযোগ্য যা আপনাকে দেখাবে যে কিভাবে একটি পুরানো নোংরা এবং অনেক ফ্লাইট থেকে ধ্বংস হয়ে যাওয়া একটি নতুন শীতল আরসি নৌকায় বরফের জল এবং শক্ত কাঠের উপর যেতে পারে মেঝে আমাকে ভুল বুঝে না তার জন্য সময়ের প্রয়োজন কিন্তু আরে এটি যেতে পারে