আরসি মডেল যানবাহন কাত করা: 21 ধাপ (ছবি সহ)

2024 লেখক: John Day | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-30 07:57

এই মডেলটি একটি 1/10 টিল্টিং যান যার দুটি সামনের চাকা এবং একটি পিছন ড্রাইভ; একটি বৈদ্যুতিক মডেল RC Arrma Vortex 1/10 থেকে উদ্ভূত হয়েছিল যা অ্যালুমিনিয়াম চ্যাসি ব্যবহার করা হয়েছিল এবং যেখানে তিনি বৈদ্যুতিক মোটর এবং চাকায় এটি সঞ্চালন করেছিলেন সেখানে পুরো পিঠ সরিয়ে দিয়েছিলেন।

এটি একই অংশে আমার প্রজেক্টের প্রতিনিধিত্ব করে 1/1 স্কেলে একই টিল্টিং গাড়ির তুলনায় একটি পরিবর্তনশীল কোণে যেখানে সামনের চাকার প্রবণতা, একই সাথে স্টিয়ারিং চাকার, চাকার এবং দন্তযুক্ত বেল্টের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।

মডেলের পুরো রিয়ারটি ট্রান্সমিশনের সাপোর্ট থেকে পরিবর্তন করা হয়েছে যা দন্তযুক্ত পুলি থেকে যা বৈদ্যুতিক মোটর থেকে গতি গ্রহণ করে, এই দন্তযুক্ত পুলি থেকে গতিটি একটি দন্তযুক্ত বেল্টের মাধ্যমে, পিছনের ড্রাইভিং চাকায় প্রেরণ করা হয়।

এই অ্যালুমিনিয়াম সাপোর্ট (2 মিমি বেধ) এম 3 স্ক্রু সহ বিদ্যমান মাউন্ট ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত।

আবার 2 মিমি বেধের অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে দুটি লিভার তৈরি করা হয়েছিল যা দুটি শক শোষণকারী এবং পিছন ড্রাইভ চাকা সমর্থন করে; দুটি লিভার দুটি থ্রেডেড রড 3 মিমি দিয়ে সংযুক্ত ছিল।

বেল্ট ট্রান্সমিশন সম্পর্কে আমি অ্যালুমিনিয়ামে দুটি দাঁতযুক্ত পুলি ব্যবহার করেছি, প্রথম (50 টি দাঁত), আসল কিটের গিয়ারের আউটপুট, দ্বিতীয় দন্তযুক্ত পুলি যা গতি সঞ্চালন করে পিছনের ড্রাইভ চাকায় 40 টি দাঁত রয়েছে এবং নতুন ট্রান্সমিশন সিস্টেম যুক্ত হওয়ার কারণে বর্ধিত ঘর্ষণ কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করার জন্য ড্রাইভ হুইলে বিপ্লবের সংখ্যা কিছুটা বাড়ানোর জন্য আকার দেওয়া হয়েছে।

উভয় দন্তযুক্ত pulleys keyed shafts বল bearings এবং তাদের সমর্থন আছে; এছাড়াও পিছন ড্রাইভ চাকা সমর্থন অ্যালুমিনিয়াম 1mm পুরু তৈরি এবং মূল কিট এর হাব ব্যবহার করে প্রাপ্ত করা হয়েছে যা বাম দিকে একই লিভারে হাবকে সংযুক্ত করার জন্য উইশবোনগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে।

সামনের দিকে একটি ত্রিভুজাকার অ্যালুমিনিয়াম (2 মিমি th।) প্লাস্টিকের দুটি গিয়ারকে সংযুক্ত করার জন্য সমর্থন করা হয়েছিল, দুটি সামনের শকগুলির অনমনীয় সংযোগের মাধ্যমে মডেলটিকে কাত করে।

তাছাড়া সামনের সার্ভো (স্টিয়ারিং) 3 কেজি-সেমি টর্ককে অন্য 9 কেজি-সেমি টর্কে পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয়েছে কারণ মডেলকে ঝুঁকানো গিয়ার সিস্টেম।

একটি বিশেষ প্রতিফলন পিছনের শক অবস্থানের কারণে দীর্ঘ হুইলবেস সম্পর্কে, এটি একটি দীর্ঘ স্টিয়ারিং ব্যাসার্ধ তৈরি করে, একই সময়ে পিছনের অক্ষের শকগুলি লক করার জন্য আমি হুইলবেস কমাতে পারি কিন্তু আমি অন্য একটি সুইংগার্ম লিভার পাব; আমি সুইংআর্মকে ছোট করতে পারি এবং অতএব হুইলবেস শকস প্রবণতা হ্রাস করে এবং একই সাথে স্প্রিংস প্রিলোড করে।

চাকার জন্য আমি তার বৃত্তাকার প্রোফাইলের জন্য 1: 5 আরসি বাইকের চাকা (Ø125 মিমি) ব্যবহার করতে পারতাম কিন্তু আমার উচিত এই চাকার বড় গর্তের সাথে হাবগুলোকে মানিয়ে নেওয়া, পরিবর্তে আমি আরমা ভোর্টেক্স হাব, চাকা এবং টায়ার ব্যবহার করেছি।

পরবর্তী ধাপটি হতে পারে স্টিয়ারিং এবং পিছনের চাকা চালানো, একটি বল জয়েন্ট প্রয়োজন; তদুপরি লেখক এই আরসি মডেলের বডি শেপ তৈরি করছেন কিন্তু খুব গুরুত্বপূর্ণ একটি সিরিজ প্রোডাকশন হতে পারে লেখক বা কিছু আরসি টয় কোম্পানি যা ডেভেলপমেন্ট এবং তৈরিতে আগ্রহী।

মাত্রা: হুইলবেস: 460 মিমি; সামনের ট্র্যাক: 250mm; সামগ্রিকভাবে: 570 মিমি; ওজন: অজানা

ধাপ 1: ধাপ 1: মূল কিট থেকে শুরু করুন

আসল কিটটি বিচ্ছিন্ন করার আগে আমি একটি নকশা থেকে শুরু করেছিলাম কিভাবে একটি টিল্টিং এবং স্টিয়ারিং সিস্টেম তৈরি করতে হয় এবং তারপর একটি টুথবেল্ট দ্বারা উপলব্ধ রিয়ার হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন সিস্টেম।

ধাপ 2: ধাপ 2: সামনে disassembly

শক এবং স্টিয়ারিং রডগুলি বিচ্ছিন্ন করা, যখন অ্যালুমিনিয়ামের সামনের বেসটি সঠিক চাকার জ্যামিতির জন্য সোজা করা হবে এবং টিল্টিং সিস্টেমের সমাবেশ করতে হবে।

ধাপ 3: ধাপ 3: স্টিয়ারিং সার্ভোস

স্টিয়ারিং সার্ভিস স্থান এবং তার লিভারেজ সমাবেশ করার জন্য সামনের গিয়ার টিল্টিং সিস্টেমের সাথে সংযোগ স্থাপন করা।

ধাপ 4: ধাপ 4: ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশ বিচ্ছেদ

রিসিভার, ইলেকট্রনিক গতি নিয়ামক এবং মোটর তারের disassembly।

ধাপ 5: ধাপ 5: বৈদ্যুতিক মোটর এবং ট্রান্সমিশন বিচ্ছিন্নকরণ

মোটর এবং ট্রান্সমিশন বিচ্ছিন্ন করার পরে, এখানে নতুন টিল্টিং আরসি মডেলের গাড়ির সমাবেশ শুরু করার জন্য খালি অ্যালুমিনিয়াম চ্যাসি।

ধাপ 6: ধাপ 6: স্টিয়ারিং সার্ভোস বিচ্ছিন্নকরণ

নতুন স্টিয়ারিং সার্ভোস (3 কেজি-সেমি টর্ক) প্রতিস্থাপন করার জন্য সার্ভোসের জায়গা দুটি অংশে কাটার প্রয়োজন ছিল এবং তারপর মডেলকে ঝুঁকানোর জন্য ব্যবহৃত সামনের কাতানো গিয়ার্স সিস্টেমের জন্য 9 কেজি-সেমি টর্ক সহ একটি নতুন সার্ভস ইনস্টল করা হয়েছিল।

ধাপ 7: ধাপ 7 - নতুন Servos স্থান

এই জায়গা থেকে নতুন সার্ভিস স্টিয়ারিং লিংকেজ এবং টিল্টিং সিস্টেম শুরু হচ্ছে।

ধাপ 8: ধাপ 8: নতুন স্টিয়ারিং/টিল্টিং সিস্টেম

ঝুঁকির সময় ধাক্কায় স্থান দেওয়ার জন্য উপরের সাসপেনশন থেকে উপাদান সরানো; একটি "মেকানো" বার দ্বারা তৈরি শক সংযোগ। তীর দিয়ে আমি নতুন সার্ভোস লিভার দেখাতে পারি যা গিয়ার্স টিল্টিং সিস্টেমে কাজ করবে।

ধাপ 9: ধাপ 9: নকশা এবং গণনা

আসল কিটের একই ট্রান্সমিশন অনুপাত পাওয়ার জন্য ট্রান্সমিশন অনুপাত গণনা দিয়ে শুরু করা; তারপর রিয়ার ড্রাইভ দন্তযুক্ত গিয়ার, দন্তযুক্ত গিয়ার পিচ এবং দন্তযুক্ত বেল্ট ব্যাস গণনা করার জন্য পিছন চাকা ড্রাইভ অক্ষ অবস্থান।

দাঁতযুক্ত বেল্টের আকারও পিছনের বিশেষ শক অবস্থানের কারণে, উপরের সমর্থন এবং অস্ত্র সাসপেনশনের সাথে সংযুক্ত।

মেঝেতে অস্ত্র (অ্যালুমিনিয়াম বারগুলিতে তৈরি) এবং চাকার সঠিক অবস্থান পাওয়ার জন্য শকগুলির প্রবণতাও রয়েছে।

ধাপ 10: ধাপ 10: রিয়ার হুইল সাসপেনশন

পিছনের ড্রাইভ চাকাটি মূল কিট মডেলের অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের সাথে একটি নতুন অ্যালুমিনিয়াম লিঙ্ক সাসপেনশন দ্বারা সংযুক্ত; এক্সেল শ্যাফ্টের সাথে একটি অভ্যন্তরীণ দাঁতযুক্ত গিয়ার এবং দাঁত বেল্ট সংক্রমণ সংযুক্ত থাকে।

ধাপ 11: ধাপ 11: নতুন অ্যালুমিনিয়াম পার্টস কাটিং এজ

নতুন অ্যালুমিনিয়াম যন্ত্রাংশ কাটার জন্য লেজার কাট মেশিন ব্যবহার করা হয়েছে, সব অংশের বেধ 2 মিমি।

ধাপ 12: ধাপ 12 - নতুন রিয়ার মোটর এবং গিয়ার্স ট্রান্সমিশন সাপোর্ট

মোটর সাপোর্টের জন্য পুরাতন কিট চেসিসের সাথে সংযুক্ত একটি অ্যালুমিনিয়াম অংশ ব্যবহার করা হয়েছে; এখানে মূল কিট ট্রান্সমিশন গিয়ার্সও সংযুক্ত করা হয়েছে।

ধাপ 13: ধাপ 13 - সামনের কাত করার ব্যবস্থা

সামনের টিল্টিং সিস্টেমে গিয়ার সংযোগের জন্য একটি ত্রিভুজাকার অ্যালুমিনিয়াম অংশ রয়েছে, দুটি গিয়ারকে সার্ভো লিভার দ্বারা সরানো হয় এবং শক "মেকানো" বার লিঙ্কিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ধাপ 14: ধাপ 14 - রিয়ার সমাবেশ

তীর দ্বারা ধাতু শ্যাফথোল্ডার এবং তার ভারবহন দেখানো হয়, খাদটি দন্তযুক্ত বেল্টের জন্য চূড়ান্ত গিয়ার সংক্রমণ এবং গিয়ারকে সংযুক্ত করে।

উপরের মোটর সাপোর্টে ডান ধাক্কা যুক্ত থাকে যখন তীর বাম শক সংযোগ দেখায়।

ধাপ 15: ধাপ 15 - রিয়ার সাসপেনশন

দুটি অস্ত্রের লিঙ্ক, একটি 3 মিমি স্ক্রু বার, শক এবং রিয়ার সাসপেনশন সাপোর্ট দ্বারা।

ধাপ 16: ধাপ 16: যানবাহন মডেল সমাবেশ কাত করা

ধাপ 17: ধাপ 17: যানবাহনের মডেল কাত করা

চাকার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে 1: 5 আরসি বাইক চাকা (ডায়াম। 125 মিমি) তার ভাল বৃত্তাকার প্রোফাইলের জন্য।

ধাপ 18: ধাপ 18 - বডি শেপ ডিজাইন

শরীর একটি রজন বা ABS উপাদান দ্বারা তৈরি করা হবে।

ধাপ 19: আরসি মডেল যানবাহন গতি কাত করা

ধাপ 20: 1/10 আরসি মডেল যানবাহন কাত করা - যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জাম

ব্যবহৃত অংশ:

1 সার্ভো টাইপ হাই টেক - স্টিয়ারিংয়ের জন্য 9 কেজি/সেমি টর্ক

2 টি প্লাস্টিকের গিয়ার (60 টি দাঁত), সামনের কাত করার সিস্টেমের জন্য

1 মেটাল শ্যাফথোল্ডার, লিনিয়ার শ্যাফ্টের জন্য যা মূল ট্রান্সমিশনকে দাঁতযুক্ত পুলির সাথে সংযুক্ত করে

1 বল ভারবহন, রৈখিক খাদ এবং ধাতু shaftholder উপর keyed

বৈদ্যুতিক মোটর থেকে দন্ত পাল্লি রিয়ার ড্রাইভে বেল্ট ট্রান্সমিশনের জন্য 1 টি দাঁতযুক্ত পুলি (50 টি দাঁত)

1 রৈখিক খাদ Ø6 মিমি, দন্তযুক্ত পুলি কী করার জন্য

পিছনের ড্রাইভ চাকার জন্য 1 সেকেন্ড দন্তযুক্ত পুলি (40 টি দাঁত)

1 সেকেন্ড লিনিয়ার শ্যাফ্ট -6 মিমি, দ্বিতীয় দন্তযুক্ত পুলি কী করার জন্য

ফ্ল্যাঞ্জ সহ 1 সেকেন্ড বল বহন, দন্তযুক্ত পুলি এবং রিয়ার হুইল ড্রাইভ লিঙ্কের জন্য দ্বিতীয় রৈখিক খাদে চাবি

রৈখিক খাদ বন্ধ করার জন্য 1 সেট কলার -6 মিমি

1 টি দাঁতযুক্ত বেল্ট, বৈদ্যুতিক মোটর থেকে সঞ্চালনের জন্য, ধাতব গিয়ার (আসল কিট) দ্বারা, পিছনের ড্রাইভের দন্তযুক্ত পুলি

1 অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল 2 মিমি পুরু

1 মিমি অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল 1 মিমি পুরু

1 থ্রেটেড রড M3

সামনের কাত করার ব্যবস্থা করার জন্য যে কোনও "মেকানো" অংশ (বার, বাদাম, বোল্ট এম 4)

সরঞ্জাম:

ড্রেমেল টুলস

সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম নতুন অংশের জন্য লেজার কাট মেশিন

মূল Arrma ঘূর্ণি কিট ব্যবহৃত অংশ:

সামনে এবং পিছনের শক শোষণকারী

বৈদ্যুতিক মোটর (মেগা মোটর ব্রাশ, 540 15T)

ট্রান্সমিশন, ড্রাইভশাফ্ট বাদ

3 হাব

3 Arrma "ADX 10" থালা চাকা (Ø60mm)

3 Arrma dBoots "Multirib" টায়ার ফ্রন্ট (26 - 57mm)

চ্যাসি, প্লাস্টিকের লিঙ্কিং বাদ

ইলেক্ট্রনিক অংশ

ধাপ 21:

এটি রজন পদার্থে তৈরি শরীরের আকৃতি, পরবর্তী ধাপ হবে ABS বা অ্যাসিটেটে তৈরি শরীর, অনেক হালকা।